GENERAL EAST CO.,LTD info@trailerbull.com +86-531-59639518
Détails du produit
Lieu d'origine: Chine
Nom de marque: GET TRAVELLING
Numéro de modèle: GET.EXP. - Je suis désolé.62.BS49
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min: 2 unités
Détails d'emballage: Panneaux CKD et SKD emballés à plat, unité de mesure en conteneur
Délai de livraison: 30 jours ouvrables
Conception du camping-car: |
Conception standard du cuboïde |
Matériau des murs du camping-car: |
Le produit est fabriqué à partir d'un matériau de fabrication en acier. |
Le mur du camping-car: |
83.5 mm 83,5 mm Panneau sandwich en contreplaqué en FRP intégré |
Paroi latérale: |
Panneau sandwich en FRP de 50 mm |
Porte d'entrée du camping: |
EVD Porte de camping-car avec Allemagne Système de verrouillage à 2 points |
Fenêtres de caravane: |
Fenêtre standard CEE Europe avec vitrage en verre acrylique |
Installation rapide: |
Collage rapide 3 personnes 1,5 heure / unité |
Expédition de camping-cars: |
Le nombre d'unités de contrôle est déterminé en fonction de l'unité de contrôle. |
Carrosserie du camion Vie de travail: |
10-15 ans par condition de travail |
Conception du camping-car: |
Conception standard du cuboïde |
Matériau des murs du camping-car: |
Le produit est fabriqué à partir d'un matériau de fabrication en acier. |
Le mur du camping-car: |
83.5 mm 83,5 mm Panneau sandwich en contreplaqué en FRP intégré |
Paroi latérale: |
Panneau sandwich en FRP de 50 mm |
Porte d'entrée du camping: |
EVD Porte de camping-car avec Allemagne Système de verrouillage à 2 points |
Fenêtres de caravane: |
Fenêtre standard CEE Europe avec vitrage en verre acrylique |
Installation rapide: |
Collage rapide 3 personnes 1,5 heure / unité |
Expédition de camping-cars: |
Le nombre d'unités de contrôle est déterminé en fonction de l'unité de contrôle. |
Carrosserie du camion Vie de travail: |
10-15 ans par condition de travail |
L'information technique est fournie par le fabricant. | Données techniques | ||||||
Porte d'entrée | Les fenêtres | Des écluses | |||||
Panneau droit (RP) | Panneaux de plaque sandwich autoportants en FRP-PLAST en composite en fibre de verre de 50 mm (2 ̊) | ✔️ | ✔️ | ✔️ | Longueur extérieure (L) | 4,600 mm | |
* | * | * | |||||
1 série | 1 série | 2 séries | |||||
Groupe de gauche (LP) | Panneaux de plaque sandwich autoportants en FRP-PLAST en composite en fibre de verre de 50 mm (2 ̊) | ✔️ | ✔️ | Largeur extérieure (EW) | 2,360 mm | ||
* | * | * | |||||
2 séries | 1 série | ||||||
Panneau avant (FP) | Panneaux de plaque sandwich autoportants en FRP-PLAST en composite en fibre de verre de 50 mm (2 ̊) | ✔️ | Hauteur extérieure (EH) | 2,105 mm | |||
* | |||||||
1 série | |||||||
Panneau arrière (TP) | Panneaux de plaque sandwich en FRP-PLAST auto-supportés en composite en fibre de verre | ✔️ | Longueur interne (IL) | 4,466 mm | |||
* | |||||||
1 série | |||||||
Le toit (RF) | Panneaux de plaque sandwich en FRP-PLAST auto-supportés en composite en fibre de verre | ✔️ | Largeur interne (IW) | 2,260 mm | |||
* | |||||||
1 série | |||||||
Plancher (FR) | Panneau inférieur de 84 mm (3,23 ̊) avec cadre intégré en acier soudé et surfaces en polyester renforcé de fibre de verre | ||||||
Hauteur interne (IH) | 1,937 mm | ||||||
Installation | EXTRUSION en FRP pour un assemblage rapide,extrusions en FRP à 90 degrés sans transfert thermique éliminent les chemins de conduction thermique des métaux | ||||||
* est la taille personnalisée |
1Capacités hors route: Les camions-campers en général, les modèles basés sur le pick-up et le plat, sont les préférés des propriétaires qui prévoient de prendre leurs plates-formes hors route, faire beaucoup de boondocking,ou simplement profiter d'aller là où des camping-cars plus délicats n'oseraient pasLa traction intégrale de nombreux camions permet au camping-car de voyager à travers le sable, la boue et les conditions raides et accidentées qui détruiraient un camping-car typique.ou au moins le laisser attendre un remorqueur. 2. Peut remorquer une remorque: Les camions-campers, avec leurs moteurs plus puissants, sont également parfaits pour remorquer des bateaux, des remorques à chevaux ou des remorques utilitaires chargés de motos, de VTT, de jet skis, de moteurs à vapeur, de moteurs à vapeur, de moteurs à vapeur, de moteurs à vapeur, de moteurs à vapeur, de moteurs à vapeur, de moteurs à vapeur, de moteurs à vapeur, de moteurs à vapeur, etc.motoneiges ou autres "jouets" que les aventuriers d'aujourd'hui veulent emporter en vacancesFacile à conduire: Les camping-cars sont généralement plus petits que les grands camping-cars ou les combinaisons à quatre roues.Ils ont un rayon de virage plus étroit et sont plus faciles à garer car ils s'adaptent généralement à une place de stationnement ordinaireL'utilisation de l'essence est probablement un peu meilleure, et les unités sont plus faciles à stocker et à entretenir.L'avantage d'un camping-car est l'économie d'assuranceBeaucoup, sinon la plupart, des États considèrent le corps du camping-car lui-même comme une cargaison, au lieu d'un camping-car typique qui doit être immatriculé comme un véhicule séparé.Tout ce que les propriétaires ont à faire est de maintenir le permis et l' immatriculation sur le camion lui-mêmeLa même chose s'applique à l'assurance, bien que certaines entreprises offrent un conducteur spécial pour le camping-car, généralement à faible coût.Le fisc renonce aux 25 $,000 limite de dépense pour tout véhicule équipé d'une zone de chargement (ouverte ou fermée par un capuchon) d'une longueur intérieure d'au moins 6 pieds qui n'est pas facilement accessible depuis l'habitacle.Je ne sais pas.
Ils sont fixés au lit du camion lui-même, souvent avec des broches ou des boulons, sans découpes autour des puits de roue et les côtés du lit du camion.,Certains camions à plat ont également une cabine d'équipage afin qu'un couple d'adultes plus puissent également rouler.Vous pouvez également retirer le camping-car et utiliser votre camion à plat pour le travail ou d'autres activitésPar conséquent, votre camion à plat peut être utilisé de différentes manières. Les camions-campers ont aussi des inconvénients. Ils ne sont pas idéaux pour les personnes qui ont besoin de fonctionnalités accessibles, en raison de la hauteur de dégagement,et beaucoup trouvent que l' intérieur est étroit par rapport à une grande classe A du genre préféré par les employés à temps pleinAlors que les camping-cars ont traditionnellement dominé le marché des camions, les camping-cars à plat sont devenus de plus en plus populaires ces dernières années.La conception coulissante fait nécessairement que le camping-car est étroit sur le fond pour tenir dans le lit du camionCette conception limite non seulement l'espace de stockage et de vie, mais peut également créer une plate-forme lourde et affecter la stabilité.