GENERAL EAST CO.,LTD info@trailerbull.com +86-531-59639518
Détails du produit
Lieu d'origine: Chine
Nom de marque: GET
Certification: ISO 9001/TS16949
Numéro de modèle: 9302UZX
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min: 2 unités
Détails d'emballage: 3 unités emballées ou 2 unités emballées
Délai de livraison: 30 jours ouvrables
Conditions de paiement: T/T, L/C
Capacité d'approvisionnement: 200 unités par mois
Matériel: |
Acier au carbone Q345/Q235 |
Volume de capacité: |
20 CBM |
Type de boîte à bascule: |
Type de boîte en U |
Type hydraulique: |
HYVA type ascenseur avant |
Matériau de chargement: |
Cargaisons en vrac pour les mines et la construction |
Taille de la boîte à astuces: |
8440*2300*1260 |
Matériel: |
Acier au carbone Q345/Q235 |
Volume de capacité: |
20 CBM |
Type de boîte à bascule: |
Type de boîte en U |
Type hydraulique: |
HYVA type ascenseur avant |
Matériau de chargement: |
Cargaisons en vrac pour les mines et la construction |
Taille de la boîte à astuces: |
8440*2300*1260 |
Semi-remorque hydraulique de type U de 20 cbm pour le déversement de matériaux miniers et de construction avec 2 essieux et déversement HYVA
Le principal avantage d'une décharge semi-fin est une grande charge utile.Un inconvénient majeur est qu'ils sont très instables lorsqu'ils sont soulevés dans la position de dumping, ce qui limite leur utilisation dans de nombreuses applications où la position de dumping est inégale ou hors niveau..
Les semi-remorques à décharge (en anglais "tippers") sont des remorques dans lesquelles une extrémité peut être soulevée pour permettre à la cargaison (souvent des matériaux de construction ou des produits agricoles) de glisser de l'autre extrémité.ils sont articulés à l'arrière et soulevés à l'avant, mais on utilise également des remorques à déchargement latéral.
Semi-remorque hydraulique de type U de 20 cbm pour le déversement de matériaux miniers et de construction avec 2 essieux et déversement HYVA | 9302UZX | ||
Trailer de camion dimension extérieure totale ((mm) |
Longueur | 9294 | |
Largeur | 2500 | ||
Hauteur (déchargement) | 3190 | ||
Dimensions extérieures du corps du côté de la chute ((mm) | Taille | Longueur | 8440 |
Largeur | 2300 | ||
Taille | 1260 | ||
épaisseur | Plancher | 8 mm | |
Paroi latérale | 6 mm | ||
capacité ((m3) | 20 mètres carrés | ||
VBV (kg) | 37400 | ||
Poids total du véhicule ((kg) | 7400 | ||
charge utile nominale (kg) | 30000 | ||
La base des roues ((mm) | 5720+1310 | ||
Pour les véhicules à moteur électrique | Tracé à l'avant | ||
Piste arrière | 1830 ou 1830 | ||
Surplomb avant/arrière ((mm) | /1225 | ||
Éléments de roulement | 13T*2 | ||
Pneus | 12R22,5*8 | ||
Matériau de la remorque | Acier au carbone | ||
Matériau de transport: | Terre, charbon, céréales, pierres, sable | ||
Fermetures à torsion | |||
Couverture isolée | Nièvre | ||
La suspension | Printemps des feuilles | ||
Printemps des feuilles | |||
Système hydraulique: | écoulement de décharge avant arrière | ||
Type de carrosserie: type U | |||
Structure en acier: Matériau:L'acier allié à faible résistance à haute résistance, à résistance de sortie de 350 MPa, est utilisé pour les poutres I soudéses et 235 MPa pour les autres pièces fabriquées. |
|||
Configuration des pièces OEM: Le roi épingle: 3,5 pin échangeable, fournisseur: JOST. Traction d'atterrissage: enroulement à 2 vitesses sur le côté de la route avec chaussure de sable,type: JOST A200T. Suspension:Suspension mécanique avec ressort à feuilles 11 / 10 / 8/7 (W100mm x T12mm par feuille). options: Suspension à bogie, Suspension à air Les essieux: essieu carré avec une capacité de 15 tonnes. Les pneus avec jantes: 11R22.5 OPTIONS: 12R22.5, 315/80R22.5Option: Michelin, Firestone, Goldyear, double pièce Système de freinage: système de freinage à double air, vanne de secours relais Wabco, options: ABS. Chambre de freinage: type 30 sur l'essieu avant.type 30/30 sur les autres essieux, Système électrique: installation complète de 24 V avec câblage modulaire.1185. |
|||
Autres: Porteur de pneus de rechange: équipé de deux ensembles par châssis sans pneu de rechange. Garde de côté. Boîte à outils: équipée d'un ensemble. Peinture: couleur selon les exigences du client. Marquage: selon les exigences du client. Options: pétrolier: acier au carbone 300L. Système de couverture de bâches |
Notre garantie de qualité |
|
Conception 3D complète et analyse de la force |
|
Meilleur châssis en acier |
![]() |
Système de stabilité des freins |
![]() |
Système de levage de l'essieu * |
![]() |
Système hydraulique de déversement |
![]() |
Suspension à air * |
![]() |
Les axes autogérés* |
![]() |