Les types de boîtes d'expédition conçues par TRAILERBULL sont disponibles pour répondre à vos idées concernant les véhicules d'expédition. Bien que les besoins fondamentaux des globe-trotters soient à peu près les mêmes, leurs exigences vis-à-vis du véhicule lui-même diffèrent : voyageur solitaire, duo, famille, catégorie de permis de conduire, destination, infrastructure, terrain, durée du voyage … Tous ces critères déterminent en fin de compte le véhicule optimal et le châssis approprié.

GET.EXP.6 peut traduire ces critères en 3 modèles de boîtes d'expédition adaptés à ces différentes exigences grâce à notre technologie composite de panneaux sandwich en PRV durable qui offre une résistance supérieure.

TRAILERBULL Avec différents panneaux muraux (Panneau Modulaire FRP-Pie, Panneau Sandwich FRP-Plast) pour répondre à tous les châssis et exigences populaires dans le monde et qui ont déjà fait leurs preuves lors des voyages réels de nombreux clients satisfaits.

PRV brillant/mousse PU/PRV brillant sur les parois latérales, la paroi avant et la paroi arrière

Extrusions d'angle en PRV à 90 degrés sans transfert thermique

Les coefficients de dilatation thermique correspondants empêchent la déformation avec les changements de température

Paroi avec isolation en mousse de polyuréthane, surface extérieure en polyester renforcé de fibre de verre de 3 mm, surface intérieure en polyester renforcé de fibre de verre de 2 mm, indice d'isolation 0,44 W/m2 K

Large gamme d'options

Ingénierie

Conception du sous-châssis

Consultation

Fenêtres et portes

Tout est emballé à plat, prêt à être assemblé et livré à votre porte !

1. Capacités hors route : Les cellules de camion en général, les modèles basés sur les pick-up et les plateaux, sont les préférés des propriétaires qui prévoient d'emmener leurs véhicules hors route, de faire beaucoup de camping sauvage ou simplement d'apprécier d'aller là où les camping-cars plus « délicats » n'oseraient pas. La fonction à quatre roues motrices de nombreux camions permet à la cellule de camion de se déplacer dans le sable, la boue et dans des conditions escarpées et cahoteuses qui détruiraient un camping-car typique, ou du moins le laisseraient en attente d'un remorquage.

2. Peut remorquer une remorque : Les cellules de camion, avec leurs moteurs plus puissants, sont également idéales pour remorquer des bateaux, des remorques à chevaux ou des remorques utilitaires chargées de motos, de VTT, de jet-skis, de motoneiges ou d'autres « jouets » que les amateurs d'aventure d'aujourd'hui veulent emmener en vacances.

3. Facile à conduire : Les cellules de camion sont généralement plus petites que les gros camping-cars ou les combinaisons de cinquième roue. Elles ont un rayon de braquage plus court et sont plus faciles à garer car elles tiennent généralement dans une place de stationnement normale. Le kilométrage au gallon est également susceptible d'être un peu meilleur. Et les unités sont plus faciles à ranger et à entretenir.

4. Économies d'enregistrement et d'assurance : Un autre avantage, souvent négligé, d'une cellule de camion est l'économie en matière d'assurance, d'enregistrement et de frais de licence. De nombreux États, sinon la plupart, considèrent la cellule de camping-car elle-même comme une cargaison, au lieu d'un VR typique qui doit être enregistré comme un véhicule séparé. Tout ce que les propriétaires doivent faire est de maintenir la licence et l'enregistrement sur le camion lui-même. Il en va de même pour l'assurance, bien que certaines compagnies proposent une option spéciale pour la cellule de camion, généralement à faible coût.

5. Avantages fiscaux : Il peut également y avoir une réduction d'impôt. L'IRS renonce à la limite de 25 000 $ pour la dépense de tout véhicule « équipé d'une zone de chargement (ouverte ou fermée par un capot) d'au moins 6 pieds de longueur intérieure qui n'est pas facilement accessible depuis l'habitacle. »

6. Plus d'espace : Puisque les cellules de camion à plateau n'ont pas à tenir dans une benne de pick-up, elles ont un espace de stockage supplémentaire pour un chauffe-eau, des réservoirs d'eau, des batteries supplémentaires et du propane, ainsi que des quartiers d'habitation plus spacieux. Certains ont même des boîtes de rangement montées à l'arrière de la cellule. 

Elles sont fixées à la benne du camion elle-même, souvent avec des goupilles ou des boulons, sans découpes autour des passages de roues et des côtés de la benne du camion. Ce centre de gravité plus bas les rend également plus stables, ce qui permet aux objets lourds comme l'eau, le propane et les batteries de se situer plus bas dans la conception globale. Certains camions à plateau ont également une cabine d'équipage afin que quelques adultes de plus puissent également monter à bord.

7. Utilisations multiples : Vous pouvez également retirer la cellule et utiliser votre camion à plateau pour le travail ou d'autres activités. Par conséquent, votre camion à plateau peut être utilisé de diverses manières. Les cellules de camion ont également quelques « inconvénients ». Elles ne sont pas idéales pour les personnes qui ont besoin de fonctionnalités accessibles, en raison de la garde au sol plus élevée, et beaucoup trouvent que l'intérieur est exigu par rapport à un grand Classe A du genre préféré par les personnes qui vivent à temps plein. Alors que les cellules de pick-up ont traditionnellement dominé le domaine des cellules de camion, les cellules à plateau sont devenues de plus en plus populaires ces dernières années. La conception coulissante oblige nécessairement la cellule de pick-up à être étroite en bas pour tenir dans la benne du camion, puis à se gonfler sur les côtés du camion. Cette conception limite non seulement le stockage et l'espace de vie ; elle peut créer un véhicule à sommet lourd et affecter la stabilité.