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Semi-remorque hydraulique à décharge latérale de 60 tonnes à 200 tonnes pour la livraison de charbon et de minéraux

Détails du produit

Lieu d'origine: Chine

Nom de marque: GET

Certification: ISO 9001/TS16949

Numéro de modèle: Le numéro de série de l'appareil est le numéro de série de l'appareil.

Conditions de paiement et d'expédition

Quantité de commande min: 2 unités

Détails d'emballage: 3 unités emballées ou 2 unités emballées

Délai de livraison: 30 jours ouvrables

Conditions de paiement: T/T, L/C

Capacité d'approvisionnement: 200 unités par mois

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Détails du produit
Mettre en évidence:

remorque hydraulique de décharge

,

Tipper Semi Trailer

Matériel:
Acier au carbone Q345/Q235
Volume de capacité:
95 cbm
Type de boîte à bascule:
Type d'U
Type hydraulique:
Type d'ascenseur latéral
Matériau de chargement:
Cargaisons en vrac pour les mines et la construction
Taille de la boîte à astuces:
10500*2500*1800
Matériel:
Acier au carbone Q345/Q235
Volume de capacité:
95 cbm
Type de boîte à bascule:
Type d'U
Type hydraulique:
Type d'ascenseur latéral
Matériau de chargement:
Cargaisons en vrac pour les mines et la construction
Taille de la boîte à astuces:
10500*2500*1800
Description du produit

Traîneau à semi-remorque à décharge hydraulique latérale de 14 m à 44 m de capacité de 60 à 200 tonnes pour le charbon et les minéraux

La semi-remorque à bascule est un équipement idéal pour transporter du sable, des pierres, des roches et des matières salines.qui est plus fiable et plus sûr, toutes les pièces clés de la remorque à décharge sont de marques célèbres à la maison et à bord. Nous pouvons fournir 2 axes, 3 axes, 4 axes semi-remorque à bascule,

Les semi-remorques à décharge (en anglais "tippers") sont des remorques dans lesquelles une extrémité peut être soulevée pour permettre à la cargaison (souvent des matériaux de construction ou des produits agricoles) de glisser de l'autre extrémité.ils sont articulés à l'arrière et soulevés à l'avant, mais on utilise également des remorques à déchargement latéral.

Le principal avantage d'une décharge semi-fin est une grande charge utile.Un inconvénient majeur est qu'ils sont très instables lorsqu'ils sont soulevés dans la position de dumping, ce qui limite leur utilisation dans de nombreuses applications où la position de dumping est inégale ou hors niveau..

Traîneau à semi-remorque à décharge hydraulique latérale de 14 m à 44 m de capacité de 60 à 200 tonnes pour le charbon et les minérauxLe numéro de série de l'appareil est le numéro de série de l'appareil.
Dimension extérieure totale ((mm)
Standard: 2 unités de remorque avec 1 poussette
Max. 3 unités Semi-remorque Avec 2 unités Dollies
Max.Longueur testée44100
Largeur2700
Hauteur (déchargement)3536
Semi-remorque
Le modèle: 9603ZZXCF-T
Panneau U latéral: 8 mm, plaque de base: 10 mm
Dimension totale (mm)Longueur13890
Largeur2700
Dimension de la boîte de chargement (mm)Longueur10500
Largeur2500
Hauteur (déchargement)1800
Base de roue9470+1350+1350
Éléments de roulement16T*3
Pneus12R22,5 X 12
Système hydrauliqueCylindre de décharge latérale
La cinquième roue3.5" JOST
Charge utile nominale60000
  
Dolly, le connecteur
Modèle:
9302D
Dimension totale (mm)Longueur6500
Largeur2450
Base de roue4050+1350
Éléments de roulement15T*2
Pneus12R22,5 X 8
Matériau de transport:Terre, charbon, céréales, pierres, sable
La suspensionPrintemps des feuilles
Printemps des feuillesJe suis désolé.
Commentaire:
Standard: 2 unités de remorque avec 1 dolly - Longueur: 28400mm,Capacité: 120T
Max. 3 unités Semi-remorque Avec 2 unités Dollies-Longueur: 44100mm Capacité: 180T
Type de carrosserie: type U
Structure en acier:
Matériau:L'acier allié à faible résistance à haute résistance, à résistance de sortie de 350 MPa, est utilisé pour les poutres I soudéses et 235 MPa pour les autres pièces fabriquées.
Faisceaux principaux: 550 m de profondeur x 146 mm de largeur x 12 mm de faisceaux principaux en I-section soudés par tige, 20 m d'épaisseur de la bride supérieure, 22 m d'épaisseur de la bride inférieure.
Configuration des pièces OEM:
Le roi pin: 3,5 ′′ / 2 ′′ échangeable, fournisseur: JOST.
Fermetures de conteneurs: 12 ensembles ou 8 ensembles.
Traction d'atterrissage: enroulement à 2 vitesses sur le côté de la route avec chaussure de sable,type: JOST C200T.
Suspension:Suspension mécanique avec ressort à feuilles 11 / 10 / 8/7 (W100mm x T12mm par feuille). options: Suspension à bogie, Suspension à air
Les essieux: essieu carré avec une capacité de 12 tonnes.
Il y a 10 trous ISO, fabriqué en Chine, en option par l'usine.
Les pneus: 11R22.55, 315/80R22.5,385/65R22.5, marque Triangle, fabriqué en Chine.
Système de freinage: système de freinage à double air, vanne d'urgence relais Wabco, OPTIONS: ABS.
Chambre de freinage: type 30 sur l'essieu avant.type 30/30 sur les autres essieux,
Système électrique: installation complète de 24 V avec câblage modulaire.1185.
Feux latéraux: réflecteurs (orange);
Les feux arrière: indicateurs de direction (orange) / freins (rouge) / avertissement arrière (blanc).
Autres:
Porteur de pneus de rechange: équipé de deux ensembles par châssis sans pneu de rechange.
Garde de côté.
Boîte à outils: équipée d'un ensemble.
Peinture: couleur selon les exigences du client.
Marquage: selon les exigences du client.
Options: pétrolier: acier au carbone 300L.
Système de couverture de bâches

Notre garantie de qualité

Conception 3D complète et analyse de la force
Sur la base de la pleine compréhension et de l'analyse de l'environnement de transport de différentes régions, se référer à des millions de remorquesNous concevons toutes les remorques en privé pour différents clients..

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Meilleur châssis en acier

L'acier allié de faible résistance à haute résistance avec une résistance de 350 mpa est utilisé pour les poutres I soudés et 235 mpa dans d'autres pièces fabriquées.

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Système de stabilité des freins
Le système de stabilité avec système de freinage à air double, vanne WABCO, ABS*,Le système EBS* des remorques GET fonctionne comme une surveillance en temps réel des conditions de conduite du véhicule et intervient automatiquement dans les situations où la stabilité du véhicule entre dans une zone critiqueIl freine des roues spécifiques afin d'aider le véhicule à revenir à des conditions de conduite sûres, en empêchant le renversement ou la perte de contrôle.

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Système de levage de l'essieu *
Le système d'essieu de levage peut augmenter la distance de conduite et réduire considérablement les coûts des pneus. Les résultats des essais indiquent que la distance totale des pneus montés sur ce système peut atteindre 750000 km,deux fois ou plus que le système traditionnel.

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Système hydraulique de déversement

Le meilleur système hydraulique au monde HYVA peut maintenir la qualité de levage des remorques pour obtenir un processus de levage en douceur et stabilisé.

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Suspension à air *
Comparé à la suspension de ressort de feuille traditionnelle, la suspension pneumatique peut ajuster l'étendue de la douceur ou de la fermeté et la hauteur du véhicule, offrir des performances améliorées d'absorption des chocs et de la sécurité de conduite.

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Les axes autogérés*

La suspension d'essieu autonome peut vous permettre de tourner beaucoup plus facilement une énorme semi-remorque, peut laisser des trailers de camions énormes fonctionner facilement dans l'espace étroit. peut réduire considérablement les coûts des pneus.

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