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4.9m Carrosserie de camion d'expédition pour camping-car et camion à plat avec conception d'angle de départ

Détails du produit

Lieu d'origine: Chine

Nom de marque: GET TRAVELLING

Numéro de modèle: GET.EXP. - Je suis désolé.62.BS49

Conditions de paiement et d'expédition

Quantité de commande min: 2 unités

Détails d'emballage: Panneaux CKD et SKD emballés à plat, unité de mesure en conteneur

Délai de livraison: 30 jours ouvrables

Obtenez le meilleur prix
Détails du produit
Mettre en évidence:
Conception du camping-car:
Conception de l'angle de départ
Matériau des murs du camping-car:
Le produit est fabriqué à partir d'un matériau de fabrication en acier.
Le mur du camping-car:
83.5 mm 83,5 mm Panneau sandwich en contreplaqué en FRP intégré
Paroi latérale:
Panneau sandwich en FRP de 50 mm
Porte d'entrée du camping:
EVD Porte de camping-car avec Allemagne Système de verrouillage à 2 points
Fenêtres de caravane:
Fenêtre standard CEE Europe avec vitrage en verre acrylique
Installation rapide:
Collage rapide 3 personnes 1,5 heure / unité
Expédition de camping-cars:
Le nombre d'unités de contrôle est déterminé en fonction de l'unité de contrôle.
Carrosserie du camion Vie de travail:
10-15 ans par condition de travail
Conception du camping-car:
Conception de l'angle de départ
Matériau des murs du camping-car:
Le produit est fabriqué à partir d'un matériau de fabrication en acier.
Le mur du camping-car:
83.5 mm 83,5 mm Panneau sandwich en contreplaqué en FRP intégré
Paroi latérale:
Panneau sandwich en FRP de 50 mm
Porte d'entrée du camping:
EVD Porte de camping-car avec Allemagne Système de verrouillage à 2 points
Fenêtres de caravane:
Fenêtre standard CEE Europe avec vitrage en verre acrylique
Installation rapide:
Collage rapide 3 personnes 1,5 heure / unité
Expédition de camping-cars:
Le nombre d'unités de contrôle est déterminé en fonction de l'unité de contrôle.
Carrosserie du camion Vie de travail:
10-15 ans par condition de travail
Description du produit

GET.EXP. - Je suis désolé.62.BS49

Boîte modulaire plus légère et plus solide

Les types de boîtes d'expédition conçues par TRAILERBULL sont disponibles pour répondre à vos idées sur les véhicules d'expédition.Les exigences de ces derniers sur le véhicule lui-même diffèrent., couple, famille, classe de permis de conduire, destination, infrastructure, terrain, durée du trajet... Tous ces critères déterminent en fin de compte le véhicule optimal et le châssis approprié.

GET.EXP. - Je suis désolé.6 peut traduire ces critères en 3 modèles de boîtes d'expédition adaptés à ces différentes exigences grâce à notre GRP durable technologie composite panneau sandwich offre une résistance de performance supérieure.

Avec différents panneaux muraux (panneau modulaire en FRP-Pie,Les produits de haute qualité sont conçus pour répondre à toutes les exigences de châssis et de moteur populaires dans le monde et ont déjà fait leurs preuves sur les voyages réels de nombreux clients satisfaits..

Code de conception

4.9m Carrosserie de camion d'expédition pour camping-car et camion à plat avec conception d'angle de départ 0

Paramètres du produit

L'information technique est fournie par le fabricant. Données techniques
Porte d'entrée Les fenêtres Des écluses
Panneau droit (RP) Panneaux de plaque sandwich autoportants en FRP-PLAST en composite en fibre de verre de 50 mm (2 ̊) ✔️ ✔️ ✔️ Longueur extérieure (L) 4,900 mm Peut être personnalisé
* * *
1 série 1 série 2 séries
Groupe de gauche (LP) Panneaux de plaque sandwich autoportants en FRP-PLAST en composite en fibre de verre de 50 mm (2 ̊) ✔️ ✔️ Largeur extérieure (EW) 2,360 mm Peut être personnalisé
* * *
2 séries 1 série
Panneau avant (FP) Panneaux de plaque sandwich autoportants en FRP-PLAST en composite en fibre de verre de 50 mm (2 ̊) ✔️ Hauteur extérieure (EH) 2,105 mm Peut être personnalisé
*
1 série
Panneau arrière (TP) Panneaux de plaque sandwich en FRP-PLAST auto-supportés en composite en fibre de verre ✔️ Longueur interne (IL) 4,766 mm
*
1 série
Le toit (RF) Panneaux de plaque sandwich en FRP-PLAST auto-supportés en composite en fibre de verre ✔️ Largeur interne (IW) 2,260 mm
*
1 série
Plancher (FR) Panneau inférieur de 84 mm (3,23 ̊) avec cadre intégré en acier soudé et surfaces en polyester renforcé de fibre de verre Hauteur interne (IH) 1,937 mm
Profiles d'installation EXTRUSION en FRP pour un assemblage rapide,extrusions en FRP à 90 degrés sans transfert thermique éliminent les chemins de conduction thermique des métaux
Longueur de départ (TL) 600 mm
* est la taille personnalisée

Caractéristiques améliorées

Cœur en mousse de FRP/PU à haute brillance/FRP à haute brillance sur les parois latérales, avant et arrière

Extrusions à angle FRP à 90 degrés sans transfert thermique

Les coefficients thermiques de dilatation correspondants empêchent la distorsion des changements de température

Paroi avec isolation en mousse de polyuréthane, surface extérieure en polyester renforcé de fibres de verre de 3 mm, surface intérieure en polyester renforcé de fibres de verre de 2 mm, capacité d'isolation de 0,44 W/m2 K

Une large gamme d'options

Ingénierie

Conception de sous-cadres

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Fenêtres et portes

Tout est emballé, prêt à être assemblé livré à votre porte!

Installation rapide et facile:

4.9m Carrosserie de camion d'expédition pour camping-car et camion à plat avec conception d'angle de départ 14.9m Carrosserie de camion d'expédition pour camping-car et camion à plat avec conception d'angle de départ 24.9m Carrosserie de camion d'expédition pour camping-car et camion à plat avec conception d'angle de départ 34.9m Carrosserie de camion d'expédition pour camping-car et camion à plat avec conception d'angle de départ 4

Questions fréquentes

Qu'est-ce qu'un camping-car à plateau?

Les camions-campers montés sur des camionnettes sont les plus populaires.ou cabine-over est abaissé ou glissé dans le lit de la camionnette puis fixé en place en utilisant des attaches et des boucles tournantesLes camping-cars peuvent être montés sur des camions aussi petits que les modèles d'une demi-tonne, également connus sous le nom de pick-ups légers, tels que la Ford F-150, la Ram 1500, la Chevrolet Silverado 1500, la GMC Sierra 1500,Nissan Titan et Toyota TundraCes camions sont conçus pour transporter des charges allant jusqu'à 1 000 livres, ce qui les rend adaptés à de petites installations.Les camions-campers sont montés sur des camions avec un lit plat.Comme son nom l'indique, ils sont construits sans côtés fixes, porte arrière ou toit.Certaines personnes retirent le lit du camion de leur camionnette et le remplacent par un lit plat.Certains camions et camping-cars à plat peuvent atteindre 53 pieds de long, pour accueillir un corps de camping-cars plus grand et plus spacieux, bien que la plupart des corps de camping-cars aient une longueur de 6,5 à 11,5 pieds.Le véhicule qui en résulte ressemble souvent à un camping-car de classe C.La différence est que la partie du camping-car peut être enlevée, ce qui permet au véhicule situé en dessous d'être réutilisé comme camion.

Pourquoi choisir un camping-car?

1Capacités hors route: Les camions-campers en général, les modèles basés sur le pick-up et le plat, sont les préférés des propriétaires qui prévoient de prendre leurs plates-formes hors route, faire beaucoup de boondocking,ou simplement profiter d'aller là où des camping-cars plus délicats n'oseraient pasLa traction intégrale de nombreux camions permet au camping-car de voyager à travers le sable, la boue et les conditions raides et accidentées qui détruiraient un camping-car typique.ou au moins le laisser attendre un remorqueur.

2. Peut remorquer une remorque: Les camions-campers, avec leurs moteurs plus puissants, sont également parfaits pour remorquer des bateaux, des remorques à chevaux ou des remorques utilitaires chargées de motos, ATV, jet skis,motoneiges ou autres "jouets" que les aventuriers d'aujourd'hui veulent emporter en vacances.

3Facile à conduire: Les camions-campers sont généralement plus petits que les grands camping-cars ou les combinaisons à quatre roues.Ils ont un rayon de virage plus étroit et sont plus faciles à garer car ils s'adaptent généralement à une place de stationnement ordinaireLa consommation d'essence sera probablement un peu meilleure et les unités seront plus faciles à stocker et à entretenir.

4. Économies d'enregistrement et d'assurance: Un autre avantage souvent négligé d'un camping-car est l'économie d'assurance, d'enregistrement et de frais de licence.Les États considèrent le corps du camping-car lui-même comme une cargaison.Les propriétaires doivent conserver le permis et l'enregistrement sur le camion lui-même.Bien que certaines entreprises offrent un conducteur spécial pour le camion, généralement à faible coût.

5Les avantages fiscaux: il peut y avoir une réduction d'impôt impliquée aussi bien.000 limitation des frais pour tout véhicule équipé d'un espace de chargement (ouvert ou fermé par un capot) d'au moins 6 pieds de longueur intérieure qui n'est pas facilement accessible depuis l'habitacle.??

6Plus d'espace: les camping-cars à lits plats n'ayant pas besoin de s'intégrer dans un lit de camionnette, ils disposent d'un espace de rangement supplémentaire pour un chauffe-eau, des réservoirs d'eau, des batteries supplémentaires,et du propane ainsi que des logements plus spacieuxCertains ont même des boîtes de rangement montées à l'arrière du camping-car.

Ils sont fixés au lit du camion lui-même, souvent avec des broches ou des boulons, sans découpes autour des puits de roue et les côtés du lit du camion.,Certains camions à plat disposent également d'une cabine d'équipage afin que quelques adultes supplémentaires puissent également y monter.

7. Utilisations multiples: Vous pouvez également retirer le camping-car et utiliser votre camion à plat pour le travail ou d'autres activités.Les camionneurs ont aussi des inconvénients.Elles ne sont pas idéales pour les personnes qui ont besoin de fonctionnalités accessibles, en raison de la hauteur d'accès, et beaucoup trouvent que l'intérieur est étroit par rapport à une grande classe A du type préféré par les employés à temps plein.Alors que les camping-cars ont traditionnellement dominé le marché des camionsLa conception coulissante rend nécessairement le camping-car étroit sur le fond pour tenir dans le lit du camion.puis ballon sur les côtés du camionCette conception ne limite pas seulement l'espace de stockage et de vie; elle peut créer une plate-forme lourde et affecter la stabilité.