GENERAL EAST CO.,LTD info@trailerbull.com +86-531-59639518
Détails du produit
Lieu d'origine: Chine
Nom de marque: TRAILERBULL
Certification: CE
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min: 2 unités
Prix: $20,000.00/units 2-4 units
Détails d'emballage: Type SKD ou CKD avec conteneur
TYPE CBU par morceau sec ou par rouleau
Capacité d'approvisionnement: 200 boîtes par mois
Utilisation: |
remorque de camion |
Taper: |
Semi-remorques |
Matériel: |
Plastique |
Taille: |
30FT |
Charge utile maximale: |
12 T |
Structure du corps du camion: |
FRP + PU Polyuréthanes + FRP |
K.VALUE: |
00,295 W/m2 °C |
Min.Température avec réfrigérateur: |
-32 °C pour les airs congelés / -40 °C pour les plaques eutétiques |
Carrosserie du camion: |
Panneaux sandwich composites en FRP avec revêtement de protection UV |
Plancher de la carrosserie: |
Faisceau croisé intégré en contreplaqué et bois |
Portail de la carrosserie: |
Acier inoxydable 304, 2 ailes ouvertes Porte à charnière / Porte à rouleaux |
unités de réfrigération: |
Plaques de refroidissement à l'air ou à l'eutexie en option |
Axes de remorque: |
12T FUWA (BPW) Arcs ABS |
La suspension: |
Suspension mécanique (préchauffage facultatif) |
Carrosserie du camion Vie de travail: |
10-15 ans Selon les conditions de travail |
OE non.: |
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
Port: |
Qingdao, en Chine |
Utilisation: |
remorque de camion |
Taper: |
Semi-remorques |
Matériel: |
Plastique |
Taille: |
30FT |
Charge utile maximale: |
12 T |
Structure du corps du camion: |
FRP + PU Polyuréthanes + FRP |
K.VALUE: |
00,295 W/m2 °C |
Min.Température avec réfrigérateur: |
-32 °C pour les airs congelés / -40 °C pour les plaques eutétiques |
Carrosserie du camion: |
Panneaux sandwich composites en FRP avec revêtement de protection UV |
Plancher de la carrosserie: |
Faisceau croisé intégré en contreplaqué et bois |
Portail de la carrosserie: |
Acier inoxydable 304, 2 ailes ouvertes Porte à charnière / Porte à rouleaux |
unités de réfrigération: |
Plaques de refroidissement à l'air ou à l'eutexie en option |
Axes de remorque: |
12T FUWA (BPW) Arcs ABS |
La suspension: |
Suspension mécanique (préchauffage facultatif) |
Carrosserie du camion Vie de travail: |
10-15 ans Selon les conditions de travail |
OE non.: |
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
Port: |
Qingdao, en Chine |
30 pieds revêtement en FRP pour aliments surgelés Semi-remorque réfrigérée avec support thermofumé Unités frigorifiques pour crème glacée à base de viande congelée | ||||||
1Modèle: | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | |||||
Cette semi-remorque isolée/frigérée faite avec nos panneaux sandwich modulaires en FRP-Pie,peut équiper les réfrigérateurs à chauffage thermique ou de transport pour transporter les aliments et légumes frais ou congelés à une température comprise entre -18 °C et 15 °C. il répond à toutes les spécifications du D.O.T., A.A.R., ANSI, T.O.F.C., FMVSS, SAE et TTMA. | ||||||
2. Paramètres généraux | ||||||
Longueur totale | 28 pieds | 8,600 mm | ||||
Largeur globale | 8 pieds | 2,480 mm | ||||
Taille totale | 13 pieds | 4,000 mm | ||||
Hauteur de la cinquième roue | 4 pieds | 1,200 mm | ||||
Emplacement de l'épingle | 2 pieds | 700 mm | De la face arrière du soutien avant | |||
Emplacement du train d'atterrissage | 8 pieds | 2,420 mm | Depuis le centre Kingpin | |||
Étendue de l'essieu | 4 pieds | 1,310 mm | ||||
Emplacement du tandem | 21 pieds | 6,350 mm | De l' épingle à la suspension avant | |||
Poids de taré | 13, 190 Ibm | 5,980. en kg | ||||
Charge utile | 26,460 Ibm | 12,000. en kg | ||||
3.Van isolé et réfrigéré | ||||||
K.Value pour la boîte composite | 00,295 W/m2 °C | |||||
Le volume maximal de la boîte: | 31.12 m3 | |||||
Longueur totale | 20 pieds | 6,010 mm | Dimension extérieure | |||
Largeur globale | 8 pieds | 2,290 mm | Dimension extérieure | |||
Taille totale | 9 pieds | 2,720 mm | Dimension extérieure | |||
Épaisseur du sol | 4,13 pouces | 105 mm | ||||
Épaisseur des parois latérales | 3,31 pouces | 84 mm | ||||
Épaisseur de paroi avant | 3,31 pouces | 84 mm | ||||
Panneau de la porte arrière | 3,31 pouces | 84 mm | ||||
Paroi du toit | 4,13 pouces | 105 mm | ||||
4. Structure de la boîte | ||||||
Super Structure | corps autoportant, sans barres transversales, peau à l'intérieur et à l'extérieur en polyester renforcé de fibre de verre, renforcé par des sangles en Z, le noyau en mousse dure avec les meilleures propriétés isolantes. Sans éléments métalliques de support = sans conductivité thermique directe La carrosserie est étanche, les éléments en plastique sont ignifuges. | |||||
Paroi arrière | Porte arrière à deux ailes ouvertes, d'environ 80 mm d'épaisseur, avec un joint rigide et une étanchéité spéciale de 5 fois. Chaque aile de porte avec 1 verrouillage extérieur à support électrique à actionnement à une seule main Aile de porte inclinable sur les parois latérales avec dispositif de maintien ouvert (dégagée) | |||||
Portail | acier inoxydable 304 | |||||
Surface | Les éléments en plastique sont peints en blanc | |||||
7. Structure en acier et système de châssis de remorque | ||||||
Feu de route | Profondeur: 450 mm (17,7 pouces) Faisceau principal autocollé avec acier allié de faible résistance à haute résistance à 350 MPa Faisceau I laminé à chaud, ASTM A572 grade 50 ou équivalent (Q345) | autres appareils | Les bords supérieurs: 14 mm (1/2 "), Flanges inférieures: 16 mm (2/3 ") Acier allié de faible résistance à haute résistance et à rendement de 350 MPa: faisceau I laminé à chaud, ASTM A572 grade 50 ou équivalent (Q345) | |||
Parcours arrière | Étapes de tubes carrés de 100 x 100 mm (4 ′′ x 4 ′′) avec membre vertical de section conique ′′ H ′′ | Le train d'atterrissage | Capacité de 25 T (55.000 lbs), 2 vitesses 19 ′′ voyage avec des chaussures basses ′′T′′ | |||
La barre est soudée aux montants et à la poutre principale. | La poignée de la manivelle est située du côté du conducteur du châssis. | |||||
La suspension | Suspension mécanique en tandem avec ressorts à feuilles. Options: Suspension à air, Suspension à bogie | Accouplement supérieur | 1/4 ′′ plaque de ramassage avec JOST 2 ′′ de diamètre type carré épingle de roi par norme SAE | |||
Les essieux | Des essieux carrés de 150 mm (6") d'une capacité de 13 T (28,660 lb), une voie de 1840 mm (72,5 ′′) et un frein de 420 x 180 mm (16,5 ′′ X7 ′′); roulement / joint TIMKEN, 37 spline, régulateurs automatiques de relâchement HALDEX 6.0 ′′, moyeu ventilé à l'intérieur;10 hubs pilotés avec tambour en acier coulé monté à l'extérieur (options ABS) Type de frein: frein à tambour ; option: type de disque Le fabricant: FUWA, Options: BPW, SAF | |||||
Les roues | 22.5 x 8,25 roues à moyeu | Pneus | 11R22.5-14PR type sans tube | |||
Système de freinage | Système de freinage à air double, soupape de secours relais WABCO/HALDEX, OPTIONS: Système de freinage ABS | |||||
Les freins à main plate Phillips 12-0061 et 12-0081 et T30/30 temps | ||||||
3/8° tube d'air bleu pour le contrôle et 3/8° rouge pour l'alimentation, réservoirs d'air de 40 L, conforme à la norme FMVSS 121 | ||||||
Électricité | L'éclairage à LED de 12 volts d'OPTRONICS avec câblage à joints de moule Phillips, répond aux normes DOT et SAE. | |||||
Peinture | Détection de l'abrasif de toutes les surfaces métalliques non inférieure à SA-2.5 pour obtenir un acier nu propre d'au moins 70% de zinc- Riches en amorce et véritable revêtement acrylique aliphatique uréthane, couleur facultative, épaisseur totale n'excédant pas 80 μm après membrane sèche | |||||
Option | Hubodomètre, système de gonflement des pneus PSI | |||||
Vidéo
