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7.2 / 8.2 / 9.6 / 10.5 m châssis en acier au carbone semi-remorque pour le transport de matériaux de construction

Détails du produit

Lieu d'origine: Chine

Nom de marque: GET VEHICLES

Conditions de paiement et d'expédition

Prix: $18,000.00 - $40,000.00/units

Détails d'emballage: Bateau de fret général @ CBU Type de chargement
Vessel à rouleaux @ CBU Type de chargement
E

Capacité d'approvisionnement: 50 unités/unités par mois

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Utilisation:	remorque de camion	Le type:	Parties à moteur à combustion
Matériel:	acier	taille:	7.2 / 8.2 / 9.6 / 10.5 m
Charge utile maximale:	> 30000 kg	Corps:	Carrosserie en acier arrondi
Le volume:	21 à 56 m3	Longueur du type:	7.2 / 8.2 / 9.6 / 10.5
Profondeur du corps:	1,300 à 2 500 mm	Axes:	3
Chassis:	acier au carbone	Port:	Qingdao, en Chine

Utilisation:	remorque de camion
Le type:	Parties à moteur à combustion
Matériel:	acier
taille:	7.2 / 8.2 / 9.6 / 10.5 m
Charge utile maximale:	> 30000 kg
Corps:	Carrosserie en acier arrondi
Le volume:	21 à 56 m3
Longueur du type:	7.2 / 8.2 / 9.6 / 10.5
Profondeur du corps:	1,300 à 2 500 mm
Axes:	3
Chassis:	acier au carbone
Port:	Qingdao, en Chine

Description du produit

Semi-remorque à bascule arrondie à trois essieux pour matériaux de construction

GET VEHICLES SOLID Les remorques à bascule avec leur corps en acier arrondi représentent la solution de transport polyvalente pour les matériaux de construction.Ces pointeurs sont parfaits pour les matériaux abrasifs..

Le type	Semi-remorques à bascule
Corps	Carrosserie en acier arrondi
Le volume	21 à 56 m3
Longueur du type	7.2 / 8.2 / 9.6 / 10.5
Profondeur du corps	1,300 à 2500 mm
Les essieux	3
Chassis	Acier au carbone

Les bienfaits

Plus de charge utile avec la nouvelle génération de châssis.		Plus de sécurité: le meilleur système de freinage Wabco vous permet de conduire en toute sécurité.
Concept de châssis de remorque pour une utilisation avec des semi-remorques tracteurs à deux et trois essieux.		Concept de châssis de remorque pour une utilisation avec des semi-remorques tracteurs à deux et trois essieux.
Corps en acier arrondi à grain fin résistant à l'usure pour une durabilité, un faible entretien et une conservation de valeur élevée.		Un châssis en acier soudé et un équipement de course robustes, adaptés au terrain hors route.
La forme de la carrosserie empêche les marchandises de coller, ce qui augmente la sécurité lors du déchargement.

Chassis de remorque

châssis standard

Le châssis en acier est durable, peu entretenu et idéal pour les opérations tout-terrain.Galvanisation à chaud en option pour une meilleure protection contre la corrosion.

Chassis pour véhicules lourds *

Conçu pour être utilisé sur des routes de mauvaise qualité et dans des conditions hivernales extrêmes, le matériel de course lourd offre une valeur maximale et une excellente sécurité.Galvanisation à chaud en option pour une meilleure protection contre la corrosion.

Équipement de course

Options de suspension aérienne

Des caractéristiques de conduite exceptionnelles, grâce à la suspension pneumatique BPW/SAF. Le système de ventilation innovant génère moins de chaleur et prolonge la durée de vie des plaquettes de frein.

Axe de levage

L'essieu de levage et la fonction d'aide au démarrage améliorent l'efficacité, la sécurité de conduite et la traction hors route.

Éclairage

Éclairage

Une gamme d'options d'éclairage LED assure également la meilleure sécurité possible sur la route et pendant les opérations.

Feux de signalisation latéraux clignotants

Les feux de signalisation latéraux clignotants (SML) permettent d'éviter les accidents en virage.signalant aux autres usagers de la route que le véhicule est sur le point de tourner.

Corps de l'appareil

Carrosserie en acier arrondi

Le plancher plat et plus large de la carrosserie en acier robuste et arrondi a un centre de gravité inférieur, ce qui augmente la stabilité de conduite et la sécurité de basculement.grâce à la forme du corps arrondi.

Épaisseurs des sols et des parois latérales

Différentes épaisseurs de plancher et de parois latérales sont adaptées à vos applications.

Plaques d'usure *

En cas de chargement et de déchargement fréquents de matériaux abrasifs, les zones particulièrement exposées de la carrosserie peuvent être équipées de plaques d'usure, ce qui prolonge leur durée de vie.

Étagère coulissante *

Système de bâche pratique et sécurisé. La bâche peut être utilisée rapidement et facilement depuis le sol. Disponible en version manuelle ou électrique.

Étagères à rouleaux *

Le couvercle de puits facile à utiliser et robuste protège la cargaison de l'humidité et de la saleté, en particulier pendant le transport.

Le revêtement en plastique *

Il est également possible de décharger uniformément à un angle d'inclinaison réduit. La doublure en plastique augmente la sécurité lors du basculement.

Paramètres principaux

Poids	autorisé			technique
Poids total admissible (GG)	36,000 kg			39,000 kg
Charge de l'essieu (AL)	24,000 kg			27,000 kg
Charge de la cinquième roue (SL)	11,000 kg			12,000 kg
Pneus	385/65 R 22,5 "
Les dimensions	chargés			déchargé
5ème hauteur de roue ∙ recommandation minimale à max. admissible (AG)	1,140 mm ¥1,265 mm			1,170 mm 1 295 mm
Hauteur de la semi-remorque	1, 150 mm			1,180 mm
Distance entre les essieux	1,310 mm			1,310 mm
L'intervalle entre les roues (WB)	6200 mm			6 000 mm
Taille du corps (BH)	1,300 mm	1,460 mm	1,560 mm	1,660 mm
Capacité de chargement avec parachute (V)	21.2 m3	240,0 m3	250,8 m3	27.5 m3
Hauteur totale, à vide, horizontale, sans couverture de toit (BD)	2,765 mm	2,925 mm	3,025 mm	3,125 mm
Hauteur totale, non chargée, inclinée, sans couverture de toit (TH)	7,770 mm	7,850 mm	7,940 mm	8,030 mm
Longueur interne avec parachute (L)	7,300 mm	7,300 mm	7,300 mm	7,300 mm
Surplomb avant avec carrosserie uniquement (QX)	795 mm	840 mm	840 mm	840 mm
Max. angle de basculement	45 degrés	45 degrés	45 degrés	45 degrés
Hauteur de la cinquième roue au plancher de la carrosserie (C)	285 mm	285 mm	285 mm	285 mm
Centre de l'essieu arrière au bord arrière de la carrosserie/du parachute	1,410 mm	1,410 mm	1,410 mm	1,410 mm

Les remorques connexes

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Chassis en acier au carbone

semi-remorque à bascule

Options de suspension aérienne

Axe de levage

Éclairage

Feux de signalisation latéraux clignotants

Carrosserie en acier arrondi

Épaisseurs des sols et des parois latérales

Plaques d'usure *

Étagère coulissante *

Étagères à rouleaux *

Le revêtement en plastique *

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