Panneaux sandwich en FRP PU/XPS en FRP pour camions d'expédition, camping-cars, poutres transversales de tubes en FRP intégrées

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GENERAL EAST CO.,LTD Profil de l'entreprise

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Détails du produit

Lieu d'origine: Chine

Nom de marque: GET INDUSTRY

Conditions de paiement et d'expédition

Quantité de commande min: 10 mètres carrés

Prix: $200.00 - $300.00/square meters

Détails d'emballage: CKD/SKD/CBU expédié dans un conteneur

Capacité d'approvisionnement: 5000 mètres carrés/mètres carrés par Mois

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Détails du produit

Description du produit

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                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                Des kits de bricolage pour camions-autocars, Des kits de bricolage pour camions d'expédition
                              

Conception spéciale du panneau:	Feuille transversale de tube carré en FRP intégrée	Application des panneaux:	Le chariot de camping, le camping-car, le camping-car, la caravane.
Structure des panneaux composites:	Panneaux sandwich à bord ouvert en FRP-plastique	Matériaux des panneaux sandwich:	Pour les pièces de rechange, voir point 6.2.3.
Processus de compostage:	Tableau sous vide sous pression positive/sous pression négative	Boîte d'isolation.:	00,350 W/m2 à °C
Capacité du plancher:	Au moins 2 T/m	Adhésif d'installation:	Adhésif réactif à deux composants Processus chimique
expédition:	SKD/CKD emballés à plat	La vie professionnelle:	8-10 ans par condition de travail
Port:	Qingdao, en Chine

Conception spéciale du panneau:	Feuille transversale de tube carré en FRP intégrée
Application des panneaux:	Le chariot de camping, le camping-car, le camping-car, la caravane.
Structure des panneaux composites:	Panneaux sandwich à bord ouvert en FRP-plastique
Matériaux des panneaux sandwich:	Pour les pièces de rechange, voir point 6.2.3.
Processus de compostage:	Tableau sous vide sous pression positive/sous pression négative
Boîte d'isolation.:	00,350 W/m2 à °C
Capacité du plancher:	Au moins 2 T/m
Adhésif d'installation:	Adhésif réactif à deux composants Processus chimique
expédition:	SKD/CKD emballés à plat
La vie professionnelle:	8-10 ans par condition de travail
Port:	Qingdao, en Chine

Description du produit

Vue d'ensemble du produit

Un panneau sandwich est une structure composée de trois couches: un noyau de faible densité (PUR XPS) et une fine couche de peau collée à chaque côté.Les panneaux sandwich sont utilisés dans les applications où une combinaison de rigidité structurelle élevée et de faible poids est requiseLa fonctionnalité structurelle d'un panneau sandwich est similaire à celle du faisceau I classique.où deux feuilles faciales résistent principalement aux charges de flexion intérieure et latérale (similaires aux brides d'une poutre I)L'idée est d'utiliser une couche légère/mouche mais épaisse pour le noyau et des couches solides mais minces pour les feuilles faciales..Il en résulte une augmentation de l'épaisseur globale du panneau, ce qui améliore souvent les caractéristiques structurelles, comme la rigidité de flexion, et maintient ou même réduit le poids.Les panneaux sandwich sont un exemple de composite structuré sandwich: la résistance et la légèreté de cette technologie la rendent populaire et répandue.les matériaux du noyau et de la peau peuvent varier considérablement et le noyau peut être un PULes panneaux fermés sont appelés cassettes.

Conception spéciale

Faisceau croisé pré-intégré

Tubes carrées en FRP ou poutres croisées en bois pré-intégrées pour une demande de capacité lourde.

Caractéristiques en un coup d'œil

1Poids net léger: 50% plus léger que le métal

2- Meilleure isolation: valeur K <00,35 W/m2 à °C

3. FRP continu mécanique, haute brillance et meilleure vue de surface.

4. Différents panneaux en FRP pour différents murs fonctionnels.

5.Non corrosif, non polluant, résistant à la saumure, aux acides et aux sodas.

6Facile à assembler et à réparer sur place, 3 heures et demie de travail pour une boîte.

Élevage en FRP à bord-sandwich ouvert

Installation L'élévation de l'extrusion

Montant élévation de la boîte

Paramètres principaux

Résistant à l'usure
Panneaux sandwich en FRP résistants avec poutre transversale de tube carré en FRP intégrée pour camions réfrigérés de grande capacité et camping-cars RV d'expédition
Modèle			Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'échantillon.
1. Instructions pour les panneaux sandwich en FRP-PLAST
FRP-PLAST Sandwich Panels is an insulation and freezing box set with high consisting prefabricated elements made by high-quality Fiber Glass materials from German LAMILUX and Best Glue from German KOMMERLING, et la mousse en PU adoptée de la marque allemande PUREN, assemblée avec un profil de fibre de verre de haute résistance pour une installation rapide et facile de la boîte.
2. Généraux des panneaux sandwich en FRP-PLAST
Max. Longueur des ensembles de panneaux			14750 mm
Largeur maximale des kits de panneaux			3200 mm
Épaisseur des ensembles de panneaux			30,50,83.5,105, mm135 mm
Faisceau transversal pré-intégré de conception spéciale			Tubes carrées en FRP ou poutres croisées en bois pré-intégrées pour une demande de capacité lourde.
Résistance à la traction			> 180 MPa
Résistance à la flexion			> 220 MPa
Dureté de barcol			24.6 MPa

4Description du matériel
Le FRP peut permettre au corps d'obtenir une bonne fonction d'isolation et un poids mort léger, we also Using an adhesive joining process with LAMILUX to employ the fiberglass sheets to construct boxes with completely vapour diffusion-tight surfaces to get better insulation and balance temperature inside.
Mousse de polyréthane thermique au noyau Tous les panneaux, le plancher et le toit de la boîte seront isolés avec de la mousse de polyuréthane (PU) d'une densité de 40 kg ~ 45 / m3, qui peut supporter la valeur de conductivité thermique de 0,3 kcal / m3.
KOMMERLING Adhésif à réaction à deux composants
Modèle Les valeurs	LAMILUX Un fort impact	LAMILUX Tissus à base de gel	LAMILUX haute brillance 4000
Épaisseur	1.4 mm	20,0 mm	1.7 mm
Le poids	2250 g/m2	2650 g/m2	2340 g/m2
Contenu en verre	48 à 52 %	27 à 29 %	20 à 24%
Résistance à la flexion	305 N/mm2	170 N/mm	100 N/mm2
Emodule de flexion	8550 N/mm2	N/mm2	Nombre d'électricité
Résistance à la traction	240 N/mm2	80 N/mm	55 N/mm2
Émodule de traction	14700 N/mm2	8100 /mm2	6 000 N/mm2
Résistance à l'impact	82 KJ/m2
Avantages du panneau LAMILUX			Avantages
1Processus de fabrication par ordinateur VS mise en place manuelle			Résistance aux chocs élevée
2- Panneau en plastique renforcé de fibres VS métal			Une meilleure isolation thermique
3. Niveau de brillance constant			Bon aspect de la surface
4. épaisseurs de gel-couche très cohérentes			Pas de fissures
5. Les feuilles de FRP sont plates			Pas de boucles
6Moins de translucide pour la lumière du soleil et aussi pour les UV			Aucune variation de couleur
7. plancher anti-dérapant			Résistance à l'abrasion
8. certificat TUV et ATP			Haute qualité et sécurité alimentaire

Procédure d'installation de la boîte

La boîte à sandwich est une carrosserie de boîte de remorque préinstallée qui peut être montée directement sur le châssis du véhicule à l'aide de son châssis inférieur fixe. Il est important que toutes les spécifications et les directives du fabricant du châssis soient respectées pendant l'assemblage. Exigences relatives à l'installation: Grue ou équipement de levage alternatif Les outils de montage standard, tels que le tournevis pneumatique, les clés anglaises, etc. REMISSION de produits en plastique de fer: Préparez le châssis. Monter le cadre partiel et la plaque de sol sur le châssis Montage des parois latérales, avant et arrière et du toit Installez les options requises Finition Boîte en ferraille: Préparez le châssis. Monter la BOX avec les cadres de sous sur le châssis Installez les options requises Finition

Application de la carrosserie du camion

Atelier de production

Questions fréquentes

Un camion réfrigéré, parfois on l'appelle un chariot de réfrigération, parfois on l'appelle un chariot congélateur, parfois un chariot réfrigérateur, parfois un chariot frigorifique.On l'appelle camion réfrigéré..Le corps de la boîte de camion de Reefer est une sorte de boîte qui peut charger les cargaisons qui doivent rester froides et fraîches. telles que la crème glacée, le poulet, le poisson, la viande congelée, parfois les légumes, etc.

Notre carrosserie de camion réfrigéré est la structure Sandwich. Matériau FRP externe + noyau PU + noyau FRP interne. Normalement, l'épaisseur du FRP est de 2 mm. Il peut également être personnalisé. Comme le noyau PU, normalement,la densité est supérieure à 40 kg/mEt l'épaisseur est modifiable selon la demande du client et la demande de conception.

Les pièces de la carrosserie du camion réfrigérateur en FRP sont adoptées dans la configuration la plus élevée.Les caoutchoucs importés font que la porte est scelléeDonc toute la carrosserie du camion est fermée sans aucun espace.

Nous pouvons produire du FRP (plastique renforcé en fibre de verre), de la tôle d'acier de couleur et du matériau en acier inoxydable pour la carrosserie du camion réfrigéré. Le matériau de base peut être PU,XPS.

Vous devez nous offrir le matériau, la taille ((longueur, largeur, hauteur et épaisseur du panneau) et la quantité de la carrosserie du camion comme le
les informations de base.

CKD signifie complètement renversé. Cela signifie offrir toutes les pièces de la carrosserie du camion ((produits semi-finis), vous devez assembler la boîte d'abord, puis le montant de votre châssis de camion.Bien que vous ayez des travaux à faire, mais ça peut économiser beaucoup de frais d'expédition.
CBU signifie entièrement unité de construction, c'est-à-dire que nous vous offrons la carrosserie entière du camion, vous l'installez simplement directement dans votre camion.

La durée de vie est généralement de 15 à 20 ans.

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Contacts: Mr. Happle Hoo

Télégramme: +86-531-59639518

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3. Superstructure des panneaux sandwich en FRP-PLAST

FRP-PLAST Structure autoportante, sans métal. Structure ouverte sur les bords latéraux, tube de Suqare FRP intégré comme os de renforcement, et chaque couche peut être choisie pour différents usages des murs.

Sans éléments métalliques porteurs = sans conductivité thermique directe
Tubes en FRP intégrées = même matériau
Différentes couches de FRP pour les besoins spécifiques des carrosseries de camions comme les médicaments, etc.
Opened Edge peut facilement modifier la conception de la boîte pour les portes et les trous, en particulier pour la boîte Caravan et le camion Camper.

Panneau murale standard

Panneau de plancher

Longueur 0-14750 mm
Largeur de 0 à 2600 mm
Épaisseur 27-135 mm"

Longueur 0-14750 mm
Largeur de 0 à 2600 mm
Épaisseur 27-135 mm
Travaux de chariot élévateur

Application du projet
1. Isolement et réfrigération du côté de la carrosserie et du toit du camion.
2Le camping-car, le côté expédition et le toit.
3- Des murs latéraux de chambre froide mobile.

Application du projet
1- Sous-sol isolé et réfrigéré.
2Le mur du camping-car.
3Parement du sol de la chambre froide mobile