Résistant au feu de qualité B FRP XPS Panneaux sandwich composites SCS pour le bricolage

Résistant au feu de qualité B FRP XPS Panneaux sandwich composites SCS pour le bricolage

Auto-propulsé/remorque RVs DC Caravan Porte pour RV Truck Camper Caravanes bricolage

Auto-propulsé / remorque RV Dooc / Doof Caravan Porte pour RV Camion Camper Caravanes bricolage

Carrosserie de camion réfrigérateur 18FT avec paroi sandwich en FRP et plancher en aluminium pour châssis de camion Isuzu

Porte de chargement en aluminium isolé Porte de chargement en aluminium isolé Porte de chargement en aluminium isolé Porte de chargement en aluminium isolé Porte de chargement en aluminium isolé Porte de chargement en aluminium isolé Porte de chargement en aluminium isolé Porte de chargement en aluminium isolé Porte de chargement en aluminium isolé Porte de chargement en aluminium isolé Porte de chargement en aluminium isolé Porte de chargement en aluminium isolé Porte de chargement en aluminium

SD003 Isolation de camping-car en aluminium à angle.

boîte frigorifique de camion

Voiture à moteur

Kit pour véhicules récréatifs RV

De couche horizontale remorque semi

remorque de châssis de conteneur

Trailers pour camions à remontage

basse de lit remorque semi

Les remorques à réservoirs de carburant

Trailers isolés pour camions-citernes

Réservoir de gaz liquéfié

réservoir de ciment pneumatique

Semi-remorque de Reefer

Dans les chambres froides

Camion de fret lourd

Machines de construction lourdes

Camions spéciaux

Pièces détachées de remorques

boîte frigorifique de camion

Voiture à moteur

Kit pour véhicules récréatifs RV

De couche horizontale remorque semi

remorque de châssis de conteneur

Trailers pour camions à remontage

basse de lit remorque semi

Les remorques à réservoirs de carburant

Trailers isolés pour camions-citernes

Réservoir de gaz liquéfié

réservoir de ciment pneumatique

Semi-remorque de Reefer

Dans les chambres froides

Camion de fret lourd

Machines de construction lourdes

Camions spéciaux

Pièces détachées de remorques

Des kits de bricolage pour camions d'expédition

Des kits de bricolage pour camping-cars

campervan conversion kits diy,

camper van conversion kit,

boîte frigorifique de camion

Voiture à moteur

Kit pour véhicules récréatifs RV

De couche horizontale remorque semi

remorque de châssis de conteneur

Trailers pour camions à remontage

basse de lit remorque semi

Les remorques à réservoirs de carburant

Trailers isolés pour camions-citernes

Réservoir de gaz liquéfié

réservoir de ciment pneumatique

Semi-remorque de Reefer

Dans les chambres froides

Camion de fret lourd

Machines de construction lourdes

Camions spéciaux

Pièces détachées de remorques

Qu'est-ce qu'un kit de panneau sandwich

Polyuréthanes PU

Fiche XPS

Distinguer les différents panels

Installez les panneaux selon les instructions

Clampe avec fixation en forme de F

Carrosserie isolée et réfrigérée

Camper de camion personnalisé

Carrosserie de glace

TruckBody de distribution partagée

Chambre froide de la remorque de voiture mobile

Récipient frigorifique

Camion et remorque

Abri mobile de l'armée

Carrosserie de livraison de poussins

Qu'est-ce qu'un camion réfrigéré?

Quel est le matériau de votre camion réfrigéré?

Si vous voulez le prix, qu'est-ce qui devrait nous offrir l'information?

Qu' est-ce que le CKD et la CBU signifient?

Quelle est la durée de vie de votre carrosserie?

Qu'est-ce qu'un kit de panneau sandwich

Polyuréthanes PU

Fiche XPS

Distinguer les différents panels

Installez les panneaux selon les instructions

Clampe avec fixation en forme de F

Carrosserie isolée et réfrigérée

Camper de camion personnalisé

Carrosserie de glace

TruckBody de distribution partagée

Chambre froide de la remorque de voiture mobile

Récipient frigorifique

Camion et remorque

Abri mobile de l'armée

Carrosserie de livraison de poussins

Qu'est-ce qu'un camion réfrigéré?

Quel est le matériau de votre camion réfrigéré?

Si vous voulez le prix, qu'est-ce qui devrait nous offrir l'information?

Qu' est-ce que le CKD et la CBU signifient?

Quelle est la durée de vie de votre carrosserie?

GENERAL EAST CO.,LTD Profil de l'entreprise

produits

À la maison > produits > Kit pour véhicules récréatifs RV > Résistant au feu de qualité B FRP XPS Panneaux sandwich composites SCS pour le bricolage

Détails du produit

Lieu d'origine: Chine

Nom de marque: GET-RV

Conditions de paiement et d'expédition

Quantité de commande min: 10 mètres carrés

Prix: $100.00/square meters 10-299 square meters

Détails d'emballage: emballés à plat par FCL ou LCL

Capacité d'approvisionnement: 2000 mètres carrés/mètres carrés par Mois

Obtenez le meilleur prix

Détails du produit

Description du produit

Détails du produit

Mettre en évidence: 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                Des kits de bricolage pour camions d'expédition, Des kits de bricolage pour camping-cars
                              

Taper:	Panneaux sandwich composites structurels en FRP (SCS)	Structure des panneaux composites:	Panneaux sandwich à bord ouvert
R-valeur:	00,350 W/m2 à °C	Grade de résistance au feu:	"B" selon la norme EN 13501-01
Paroi latérale:	50 mm, FRP + XPS + FRP	Le toit:	Pour les pièces de rechange, les pièces de rechange sont classées selon les catégories suivantes:
Plancher:	80 mm, FRP + PUR + FRP avec faisceau croisé intégré	Installation rapide pour boîte:	Installation de l'adhésif + de l'extrusion d'alu 3 personnes 1,5 heure / unité
Processus composé:	Le vide positif de la machine à pression	Application des panneaux:	Réfrigéré / isolé Carrosserie de camion, chambre froide mobile, camping-car / box RV
Port:	Qingdao, en Chine

Taper:	Panneaux sandwich composites structurels en FRP (SCS)
Structure des panneaux composites:	Panneaux sandwich à bord ouvert
R-valeur:	00,350 W/m2 à °C
Grade de résistance au feu:	"B" selon la norme EN 13501-01
Paroi latérale:	50 mm, FRP + XPS + FRP
Le toit:	Pour les pièces de rechange, les pièces de rechange sont classées selon les catégories suivantes:
Plancher:	80 mm, FRP + PUR + FRP avec faisceau croisé intégré
Installation rapide pour boîte:	Installation de l'adhésif + de l'extrusion d'alu 3 personnes 1,5 heure / unité
Processus composé:	Le vide positif de la machine à pression
Application des panneaux:	Réfrigéré / isolé Carrosserie de camion, chambre froide mobile, camping-car / box RV
Port:	Qingdao, en Chine

Description du produit

Vue d'ensemble du produit

Un panneau sandwich est une structure composée de trois couches: un noyau de faible densité (PUR, XPS) et une couche mince de peau collée à chaque côté.Les panneaux sandwich sont utilisés dans les applications où une combinaison de rigidité structurelle élevée et de faible poids est requise.

La fonctionnalité structurelle d'un panneau sandwich est similaire à celle du faisceau I classique, où deux façades résistent principalement à la
les charges de flexion en plan et latérales (similaires aux brides d'une poutre I), tandis que le matériau du noyau résiste principalement aux charges de cisaillement
L'idée est d'utiliser une couche légère/mouche mais épaisse pour le noyau et des couches fortes mais minces pour le
Il en résulte une augmentation de l'épaisseur globale du panneau, ce qui améliore souvent les caractéristiques structurelles, telles que
Il est également possible d'améliorer la rigidité et de maintenir ou même de réduire le poids.

Les panneaux sandwich sont un exemple de composite structuré sandwich: la résistance et la légèreté de cette technologie la rendent populaire et répandue.Sa polyvalence signifie que les panneaux ont de nombreuses applications et se présentent sous de nombreuses formes: le noyau et les matériaux de la peau peuvent varier considérablement et le noyau peut être un PUR, un XPS, un nid d'abeille ou un remplissage solide comme le contreplaqué et le PP. Les panneaux fermés sont appelés cassettes.

Caractéristiques en un coup d'œil

1.Poids net léger: 40% plus léger que le métal

2- Meilleure isolation: valeur K <00,295 W/m2 °C

3Il est très fort.

* Anti-pression:> 180 MPa

* Anti-courbe: > 220 MPa

*Pour les appareils de traitement des gaz, la valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale à:

Résistance à la coupe: 24,6 MPa

4.Non corrosif, non polluant, résistant à la saumure, aux acides et aux sodas.

5Facile à assembler et à réparer sur place, 3 heures et demie de travail pour une boîte.

6Le processus de vide de la machine de compresseur pour maintenir la qualité des panneaux de grande taille dans la même dureté composite.

Elevation du bord du panneau

Élevage de l'installation

Élevage de la boîte de camion assemblée

Paramètres principaux

Ensembles de panneaux composites sous vide positif pour machines à pression
Panneaux sandwich très résistants à l'isolation élevée pour camions frigorifiques lourds et camions-campers
Modèle			Le nombre d'heures de travail est calculé en fonction de la période de travail.

2Généralement des kits de panneaux sandwich.
Max. Longueur des ensembles de panneaux			10,000 mm
Largeur maximale des kits de panneaux			3200 mm
Épaisseur des ensembles de panneaux			50,60,75,80,90 mm
K Valeur de la carrosserie du chariot en FRP			00,35 W/m2 à °C
Résistance à la traction			> 180 MPa
Résistance à la flexion			> 220 MPa
Dureté de barcol			24.6 MPa

3. Superstructure des kits de panneaux modulaires en FRP-Pie
Le procédé de composite sous pression sous vide positif maintient la haute qualité du composite entre les adhésifs et les autres,Il peut faire couler les adhésifs et pulvériser l'immersion dans les cellules de la mousse PU ou de la mousse XPS..
Sans éléments métalliques porteurs = sans conductivité thermique directe Sans écorce d'ouverture (Panneau à l'intérieur sous vide) = sans conductivité thermique
Type de panneau	Épaisseur	Application du projet
Ensembles de panneaux standard	Longueur de 0 à 10000 mm Largeur de 0 à 3 200 mm Épaisseur 50-135 mm	1. Isolement et réfrigération du côté de la carrosserie et du toit du camion.
			2Le camping-car, le côté expédition et le toit.
			3- Des murs latéraux de chambre froide mobile.
Ensembles de panneaux de sol	Longueur de 0 à 10000 mm Largeur de 0 à 3 200 mm Épaisseur 50-135 mm	1- Sous-sol isolé et réfrigéré.
			2Le mur du RV et de l'expédition.
			3Parement du sol de la chambre froide mobile

4Description du matériel
Le FRP / GRP en peau est fabriqué par des machines de l' industrie countinus qui peuvent maintenir la qualité et la peau de la feuille de FRP,Les panneaux sont équipés d'un revêtement à haute brillance et d'un revêtement à impact élevé.Ça empêche de repeindre les panneaux.
Mousse de polyréthane thermique au noyau Tous les panneaux, le plancher et le toit de la boîte seront isolés avec de la mousse de polyuréthane (PU) d'une densité de 40 kg ~ 45 / m3, qui peut supporter la valeur de conductivité thermique de 0,3 kcal / m3.
KOMMERLING Adhésif à réaction à deux composants
La base	Polyuréthane, à deux composants, sans solvant
Consistance de la couleur du durcisseur	Le prix de vente est fixé à 650 TH
		Le beige
		Très fluide, facile à brosser
Densité
La ville de Körapur 672	1.66 (résine)
Le prix de vente est fixé à 650 TH	1.23 (durcisseur)
mélange	1.41	g/cm3	DIN 53 479
Viscosité
résine: durcisseur	30
durcisseur	200
Ratio de mélange	8000	MPa•s	RVT de Brookfield
résine: durcisseur	05:01	Unités en poids
résine: durcisseur	3.7: 1	Unités en volume

Durée de vie du pot	60	minutes
Dureté de la rive D	60		DIN 53 505
	-20°C: environ 24	N/mm2	DIN 53 283
	+20°C: environ 18,5	N/mm2
Résistance au cisaillement	+80°C: environ 5,2	N/mm2
Résistance à la traction	18	N/mm2	DIN 53 404
Consommation	250 à 300	g/m2	en fonction du substrat

Procédure d'installation de la boîte

Distinguer les différents panneaux pour différents murs, plancher, toit, murs latéraux (2 ensembles), mur avant, mur arrière, et pré-installer pour leur position.L'extrusion d'isolation avait été fixée aux positions.

Installez les panneaux avec des adhésifs un par un, du sol àle mur avant, puis leLe mur latéral, puis le toit, enfin mettre le mur arrière avec porte arrière.

Une fois que tous les murs ont été installés avec de la colle, serrer la boîte avec un fixateur en forme de F pour laisser la colle composite durcir, puis nettoyer la surface et les bords des joints, puis une boîte terminée.

Application de la carrosserie du camion

Atelier de production

Questions fréquentes

Un camion réfrigéré, parfois on l'appelle un chariot de réfrigération, parfois on l'appelle un chariot congélateur, parfois un chariot réfrigérateur, parfois un chariot frigorifique.On l'appelle camion réfrigéré..Le corps de la boîte de camion de Reefer est une sorte de boîte qui peut charger les cargaisons qui doivent rester froides et fraîches. telles que la crème glacée, le poulet, le poisson, la viande congelée, parfois les légumes, etc.

Notre carrosserie de camion réfrigéré est la structure Sandwich. Matériau FRP externe + noyau PU + noyau FRP interne. Normalement, l'épaisseur du FRP est de 2 mm. Il peut également être personnalisé. Comme le noyau PU, normalement,la densité est supérieure à 40 kg/mEt l'épaisseur est modifiable selon la demande du client et la demande de conception.

Les pièces de la carrosserie du camion réfrigérateur en FRP sont adoptées dans la configuration la plus élevée.Les caoutchoucs importés font que la porte est scelléeDonc toute la carrosserie du camion est fermée sans aucun espace.

Nous pouvons produire du FRP (plastique renforcé en fibre de verre), de la tôle d'acier de couleur et du matériau en acier inoxydable pour la carrosserie du camion réfrigéré. Le matériau de base peut être PU,XPS.

Vous devez nous offrir le matériau, la taille ((longueur, largeur, hauteur et épaisseur du panneau) et la quantité de la carrosserie du camion comme le
les informations de base.

CKD signifie complètement renversé. Cela signifie offrir toutes les pièces de la carrosserie du camion ((produits semi-finis), vous devez assembler la boîte d'abord, puis le montant de votre châssis de camion.Bien que vous ayez des travaux à faire, mais ça peut économiser beaucoup de frais d'expédition.
CBU signifie entièrement unité de construction, c'est-à-dire que nous vous offrons la carrosserie entière du camion, vous l'installez simplement directement dans votre camion.

La durée de vie est généralement de 15 à 20 ans.

Tags:

Contacts: Mr. Happle Hoo

Télégramme: +86-531-59639518

Faxeur: 86-531-59639518

Contactez-nous maintenant

Envoyez-nous un courriel.

Nos produits

Produits similaires

Obtenez le meilleur prix

Obtenez le meilleur prix

Obtenez le meilleur prix

Obtenez le meilleur prix

Obtenez le meilleur prix

5Les personnages principaux des panneaux

Les avantages

1) Léger: 40% plus léger que le métal.
2) Meilleure isolation: valeur K inférieure à 0,3w/m2*k.
3) Haute résistance et longue durée de vie: 5 fois plus que le métal.
4) Non corrosif, non polluant, anti-saumure, résistant aux acides et aux sodas.
5) Le plancher peut répondre à l'opération du chariot élévateur, le plafond peut laisser fixer les crochets de viande sans force spéciale, une capacité de charge allant jusqu'à 4 tonnes / m.
6) Facile à assembler et à réparer sur place.

Faute:

1) Le produit chimique FRP avec des glues ne peut pas garantir la douceur de la peau, il a donc besoin de peinture après assemblage.
2) Plus de dureté chimique du FRP à l'intérieur que l'os du panneau, il est donc 10% plus lourd que les panneaux sandwich composites
3) Trop fort, plus longue durée de vie que le châssis, vous pouvez changer le châssis pendant sa vie.