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Trailer de camion-citerne en acier inoxydable 304 GNL à 3 essieux et à vide élevé de 55000L

Name: Trailer de camion-citerne en acier inoxydable 304 GNL à 3 essieux et à vide élevé de 55000L
Brand: GENERAL EAST CO.,LTD
SKU: 9553GDY
Price: 476.00 USD
Availability: InStock

Détails du produit

Lieu d'origine: Chine

Nom de marque: GET/CIMC

Certification: ISO 9001/TS16949

Numéro de modèle: 9553GDY

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Quantité de commande min: 2 unités

Détails d'emballage: emballé dans le nu

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                                                                                                                                                                                                                                                Le réservoir de GPL est un semi-remorque, remorque de transport de lpg
                              

Matériau du réservoir intérieur:	Acier inoxydable 304	Isolement:	Isolement multicouche sous vide élevé
Pression de conception:	0,7 MPA	Volume de bateau-citerne:	55000 litres
Pas d'essieu.:	3	Couleur:	personnalisé

Matériau du réservoir intérieur:	Acier inoxydable 304
Isolement:	Isolement multicouche sous vide élevé
Pression de conception:	0,7 MPA
Volume de bateau-citerne:	55000 litres
Pas d'essieu.:	3
Couleur:	personnalisé

Description du produit

Semi-remorque à 3 essieux pour réservoirs de GNL de 55000L

Une remorque à réservoir de GNL ou une remorque-citerne (utilisation aux États-Unis) ou une remorque-citerne (utilisation au Royaume-Uni) est une remorque conçue pour transporter du gaz naturel liquéfié (GNL) est un gaz naturel (principalement du méthane, du CH4,avec un mélange d'éthane C2H6) qui a été converti en forme liquide pour faciliter et assurer la sécurité du stockage ou du transport non sous pressionLe gaz naturel est ensuite condensé en liquide à une pression proche de la pression atmosphérique en le refroidissant à environ −162 °C (−260 °F); la pression maximale de transport est fixée à environ 25 kPa (4 psi).En raison de la réduction du volume du GNL par rapport au gaz naturel comprimé (GNC), la densité énergétique (volume) du GNL est de 2Ce qui rend le GNL rentable dans le transport maritime sur de longues distances et populaire en tant qu'énergie propre ces dernières années.

Semi-remorque à 3 essieux pour réservoirs de GNL de 55000L			9553GDY
dimension totale du véhicule ((mm)		Longueur	13000
		Largeur	2500
		Hauteur (déchargement)	3890
Dimension globale de la coque extérieure ((mm)		Longueur	12850
		Journée Φ	2488
Dimensions globales du récipient intérieur (mm)		Longueur	12750
		Journée Φ	2488
Capacité (L)			555000
VBV (kg)			40000
Poids total du véhicule ((kg)			18500
charge utile nominale (kg)			21500
La base des roues ((mm)			6960+1320+1320
Pour les véhicules à moteur électrique	Tracé à l'avant
	Piste arrière		Les États membres
Surplomb avant/arrière ((mm)			/1520
Angle d'approche/de départ			/17
Charge utile nominale de la selle du véhicule			16000
Éléments de roulement			BPW 12T*3
Capacité d'essieu en kg			Pour les produits:
Pneus			12R22,5*12
Matériau du réservoir			S30408+Q345R
Matériau de transport:			GNL
Couverture isolée
La suspension			La feuille de printemps
Printemps des feuilles			Je vous en prie.
Il s'agit de:
Volume du réservoir de stockage:55.5 m3, GNL: 387,4 kg/m3, système de freinage et ABS WABCO, dégagement: 540 Facultatif: Suspension pneumatique à ressort et super pneu unique
Installation de réservoirs
Pression de conception		00,7 MPa (voir les propositions techniques)
PMAP		0.92 MPa (voir les propositions techniques)
Capacité
Code et matériel		Acier inoxydable 304 / Q345R
vide Degré d' espace interspace Pa		≤1*10^-1 Pression absolue
Évaporation statique %/D		≤ 0,21 (LN2)
Type d'isolation thermique		Isolement multicouche sous vide élevé
Système de remplissage et de décharge	Méthode de contrôle	Les appareils électroménagers
	Décharge de liquide	Système de décharge liquide unique	Côté de la remorque
	Boîte de soupape	Boîtes à soupapes simples	Côté de la remorque
Vales	Marque
Valve d'urgence (phase liquide)	Régo
Valve d'urgence (phase gazeuse)	Régo
Le PRV	Régo
Ventilateur	Régo
Adaptateur liquide	Régo
Adaptateur de gaz	Régo
Couvercle de l'adaptateur liquide	Régo
Couvercle de l'adaptateur de gaz	Régo
Indicateur de pression	Régo
Ventilateur d'angle	Je suis Fisher.
Le thermomètre	Le WIKA
Indicateur de niveau de liquide	Régo
Ventilateurs à billes (phase liquide)	Valve de modentique
Ventilateurs à bille (phase gazeuse)	Valve de modentique
Instruction principale Le gaz naturel liquéfié (GNL) est un gaz naturel (principalement le méthane, le CH4,avec un mélange d'éthane C2H6) qui a été converti en forme liquide pour faciliter et assurer la sécurité du stockage ou du transport non sous pressionLe gaz naturel est ensuite condensé en liquide à une pression proche de la pression atmosphérique en le refroidissant à environ −162 °C (−260 °F); la pression maximale de transport est fixée à environ 25 kPa (4 psi).En raison de la réduction du volume du GNL par rapport au gaz naturel comprimé (GNC), la densité énergétique (volume) du GNL est de 2Ce qui rend le GNL rentable dans le transport maritime sur de longues distances et populaire en tant qu'énergie propre ces dernières années. G.E.T Vehicles fournit à ses clients des semi-remorques réservoirs légers et à volume élevé pour le transport de GAS liquéfié (GNL) avec 3 essieux et plus.L'isolation multicouche à super vide est utilisée pour le support des parties intérieures et extérieures du réservoir.; norme européenne ADR et ASME STANDARD, il est un transporteur optimal pour l'industrie logistique ENERGY. Série de produits: remorque liquide cryogénique au GNL, remorque à gaz industriel cryogénique, etc. Mode d'isolation thermique:isolation multicouche à super vide
Configuration des pièces OEM: Le roi pin: 3,5 ′′ / 2 ′′ JOST. Traction d'atterrissage: enroulement à 2 vitesses sur le côté de la route avec chaussure de sable,type: JOST C200T. Suspension: Mécanique avec 11 / 10 / 8/7 printemps à feuille (W100mm x T12mm par feuille). options: Suspension à bogie, Suspension à air Les essieux: essieu carré d'une capacité de 12 tonnes. Fournisseur et type: BPW/FUWA/SAF/L1. Les pneus: 11R22.55, 315/80R22.5,385/65R22.5, marque Triangle, fabriqué en Chine. Système de freinage: système de freinage à double air, vanne de secours relais Wabco, options: ABS. Système électrique: installation complète de 24 V avec câblage modulaire.1185. Feux latéraux: réflecteurs (orange); Les feux arrière: indicateurs de direction (orange) / freins (rouge) / avertissement arrière (blanc).
Autres: Porteur de pneus de rechange: équipé de deux ensembles par châssis sans pneu de rechange. Garde de côté. Boîte à outils: équipée d'un ensemble. Peinture: couleur selon les exigences du client. Marquage: selon les exigences du client. Options: pétrolier: acier au carbone 300L.

Notre garantie de qualité
Système de stabilité Le système de stabilité de GET Vehicles agit comme une surveillance en temps réel des conditions de conduite du véhicule et intervient automatiquement dans les situations où la stabilité du véhicule entre dans une zone critique.Il freine des roues spécifiques afin d'aider le véhicule à revenir à des conditions de conduite sûres, empêchant le renversement ou le détournement de contrôle.
Système de levage de l'essieu Le système d'essieu de levage peut augmenter la distance de conduite et réduire considérablement les coûts des pneus. Les résultats des essais indiquent que la distance totale des pneus montés sur ce système peut atteindre 750000 km,deux fois ou plus que le système traditionnel.
Suspension à air Comparé à la suspension de ressort de feuille traditionnelle, la suspension pneumatique peut ajuster l'étendue de la douceur ou de la fermeté et la hauteur du véhicule, offrir des performances améliorées d'absorption des chocs et de la sécurité de conduite.

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Contacts: Mr. Happle Hoo

Télégramme: +86-531-59639518

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