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2 " 50 mm ou 3,5 " 90 mm JOST King pin 56100 L réservoir de GPL semi-remorque pour le transport

Détails du produit

Lieu d'origine: Chine

Nom de marque: GET VEHICLES

Certification: DOT

Conditions de paiement et d'expédition

Quantité de commande min: 2 unités

Prix: $25,000.00 - $65,000.00/units

Détails d'emballage: Récipient à bulles ou en rouleau

Capacité d'approvisionnement: Unité 1000/unités par Année

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Détails du produit
Mettre en évidence:
utilisation:
remorque de camion
Le type:
Semi-remorques
Matériel:
Acier
Taille:
56100 litres
Charge utile maximale:
56100 litres
Système de suspension:
Système de suspension mécanique à ressort + air
Éléments de roulement:
FUWA BPW
Le roi Pin:
"50 mm" ou "90 mm"
ABS:
WABCO
Port:
Qingdao, en Chine
utilisation:
remorque de camion
Le type:
Semi-remorques
Matériel:
Acier
Taille:
56100 litres
Charge utile maximale:
56100 litres
Système de suspension:
Système de suspension mécanique à ressort + air
Éléments de roulement:
FUWA BPW
Le roi Pin:
"50 mm" ou "90 mm"
ABS:
WABCO
Port:
Qingdao, en Chine
Description du produit
2 " 50 mm ou 3,5 " 90 mm JOST King pin 56100 L réservoir de GPL semi-remorque pour le transport 0
2 " 50 mm ou 3,5 " 90 mm JOST King pin 56100 L réservoir de GPL semi-remorque pour le transport 1
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Paramètres du produit

Projet pour les pétroliers à GPL
Une remorque à pétrole liquéfié (LPG) ou une remorque à pétrole (Tanker Trailer) (utilisation aux États-Unis) ou une remorque (utilisation au Royaume-Uni) est une remorque conçue pour transporter du gaz de pétrole liquéfié ou du gaz de pétrole liquide (GPL ou LP),qui est également appelé simplement propane ou butane, sont des mélanges inflammables d'hydrocarbures utilisés comme carburant dans les appareils de chauffage, les équipements de cuisson et les véhicules.mais une valeur calorifique plus élevée (94 MJ/m3 équivalant à 26.1kWh/m3) que le gaz naturel (méthane) (38 MJ/m3 équivalent à 10,6 kWh/m3), il est donc devenu populaire comme énergie propre ces dernières années.5M3-36M3 Pression de travail:0.3MPa-1,6MPa Médium: LOX,LIN,LAr,LCO2,LC2 H 4,LH2 etc. Pour les appareils à combustion électrique, le débit de CO2 doit être supérieur ou égal à:
56100L réservoir de GPL semi-remorque
1Modèle:
Les résultats de l'enquête sont publiés dans les journaux nationaux.
Une remorque à réservoir de GPL ou une remorque à réservoir (usage aux États-Unis) ou une remorque à réservoir (usage au Royaume-Uni) est une remorque conçue pour transporter
Le gaz de pétrole liquéfié ou le gaz de pétrole liquide (GPL ou LP), également appelé simplement propane ou butane, sont inflammables
mélanges de gaz d'hydrocarbures utilisés comme carburant dans les appareils de chauffage, les équipements de cuisson et les véhicules.
par unité d'énergie que le charbon ou le pétrole, mais une valeur calorifique plus élevée (94 MJ/m3 équivalant à 26,1 kWh/m3) que le gaz naturel
L'énergie propre est devenue populaire ces dernières années.

Mode d'isolation thermique:isolation multicouche à super vide
Capacité: 5M3-36M3
Pression de travail:0.3MPa à 1,6MPa
Le milieu:LOX,LIN,LAr,LCO2,LC2 H 4,LH2 etc.
2. Général
Longueur totale
42.65 pieds
13,000 mm
Largeur globale
8.2 pieds
2,500 mm
Taille totale
13.06 pieds
3,980 mm
Hauteur de la cinquième roue
4.36 pieds
1,330 mm
Emplacement de l'épingle
23.7 dans
602 mm
De la face arrière du soutien avant
Emplacement du train d'atterrissage
8.04 pieds
2,450 mm
Depuis le centre Kingpin
Étendue de l'essieu
4.33 pieds
1320 mm
Emplacement du tandem
26.25 pieds
8,000 mm
De l' épingle à la suspension avant
Poids de taré
36, 250 Ibm
16,440. en kg
Charge utile
51,950 Ibm
23,560. en kg
3. Spécification du réservoir de GPL
Norme de conception
ÉTENDANCE NATIONALE CHINE (GB)
Option: Norme ASME
Volume en m3
14,820 Gal
56,100 L
Poids de remplissage par volume
0.485 T/m2
Vitesse de conduite de conception
Route lisse: 80 km/h Route détournée: 25 km/h
Dimensions et volume du corps du réservoir
Longueur totale (mm)
Dia Φ
Volume (L)
12750
2450
56,100 L
Matériau du réservoir
Corps de réservoir en forme ronde
Matériau de la tête du réservoir
Acier au carbone Q345R 8 mm
Matériau de la coque du réservoir
Acier au carbone Q420R 10 mm
Le style de la structure principale
Deux têtes ellipsoïdales, cylindre à section circulaire.
Méthode de traitement thermique
Le four complet éliminant les contraintes Traitement thermique @ Température > 600 °C
Welt Joint Effiviency:
1
Permis de corrosion:
1.0 mm
Moyenne
GPL (propane) Mdeium corrosif par contrainte, H2 humides Contenu restreint ≤ 10 mg/m2
Températeur d'environnement
-20 ~ 50 °C
Espérance de vie:
10 ans
Température de conception
-20 ~ 50 °C
Température de fonctionnement:
-20 ~ 50 °C
Paramètre de pression
Pression de conception
1.61/-0,04 MPa
Pression de travail
≤ 1,60 MPa
Pression d'essai
Hydraulique horizontale 2,10 MPa
Pression d'essai de fuite d'air
1.61 Mpa
Pression finale après remplacement du gaz dans le récipient
Remplacement du gaz d'azote 0,05 à 0,1 Mpa
Laissez- vous influencer par les autres
≤ 0,04 Mpa
4- Un réservoir.
Système de remplissage et de décharge
Méthode de contrôle
Les appareils électroménagers
Décharge de liquide
Système de décharge liquide unique
Côté de la remorque
Boîte de soupape
Boîtes à soupapes simples
Côté de la remorque
Vales
Marque
Modèle
Quantité (par demi-remorque)
Valve d'urgence (phase liquide)
Régo
A3213D300
2
Valve d'urgence (phase gazeuse)
Régo
A3212R175 Pour les véhicules à moteur électrique
1
Le PRV
Régo
Un 8436G
2
Ventilateur
Régo
TSS3169
4
Adaptateur liquide
Régo
Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de la quantité de CO2 produite.
2
Adaptateur de gaz
Régo
Le produit doit être présenté sous forme d'une couche d'écoulement.
1
Couvercle de l'adaptateur liquide
Régo
3194-90 (3-1/4ACME)
2
Couvercle de l'adaptateur de gaz
Régo
Pour les appareils de traitement des eaux usées
1
Indicateur de pression
Régo
Un 8400
1
Ventilateur d'angle
Je suis Fisher.
J415:
1
Le thermomètre
Le WIKA
1
Indicateur de niveau de liquide
Régo
9094TSM60
1
Ventilateurs à billes (phase liquide)
Valve de modentique
MD-51FS-300 DN 80
2
Ventilateurs à bille (phase gazeuse)
Valve de modentique
MD-51FS-300 DN 50
1
5. STRUCTURE et composants en acier
Feu de route
Profondeur: 320 mm (12,6 pouces)
Faisceau principal autocollé avec acier allié de faible résistance à haute résistance à 350 MPa Faisceau I laminé à chaud, ASTM A572 grade 50 ou équivalent
(Q345)
autres appareils
Flanges inférieures: 16 mm (2/3 ")
Acier allié de faible résistance à haute résistance et à rendement de 350 MPa, faisceau I laminé à chaud, ASTM A572 grade 50 ou équivalent (Q345)
Accouplement supérieur
1/4 ′′ plaque de ramassage avec JOST 2 ′′ de diamètre type carré épingle de roi par norme SAE
Parcours arrière
Étapes de tubes carrés de 100 x 100 mm (4 ′′ x 4 ′′) avec membre vertical de section conique ′′H ′′
La barre est soudée aux montants et à la poutre principale.
Le train d'atterrissage
Capacité de 25 T (55.000 lbs), 2 vitesses 19 ′′ voyage avec des chaussures basses ′′T′′
La poignée de la manivelle est située du côté du conducteur du châssis.
La suspension
une suspension mécanique en tandem avec ressorts à trois feuilles.
Options: suspension à air, suspension à engrenage.
Les essieux
150 mm (6") essieux carrés avec une capacité de 13 T (28,660 lb), voie de 1840 mm (72,5 ′′), frein 420x 180 mm (16,5 ′′X7 ′′); roulement / joint TIMKEN, 37
spline, HALDEX 6.0?? réglages automatiques de relâchement, moyeu ventilé à l'intérieur; 10 moyeux pilotés HUB avec tambour en acier coulé monté à l'extérieur
(options ABS)
Type de frein: frein à tambour ; Option: type de disque
Le fabricant: FUWA, Options: BPW, SAF
Les roues
22.5 x 8,25 roues à moyeu
Pneus
11R22.5-16PR type sans tube
Système de freinage
Système de freinage à air double, soupape de secours relais WABCO/HALDEX, OPTIONS: Système de freinage ABS
Les freins à main plate Phillips 12-0061 et 12-0081 et T30/30 temps
3/8" tube d'air bleu pour le contrôle et 3/8" rouge pour l'alimentation, réservoirs d'air de 40L, répondent à la norme FMVSS 121
Électricité
L'éclairage LED de 12 volts optronics avec câblage à joints de moule Phillips, répond aux normes DOT et SAE.
Éclairage à LED.
Échelle
Détachable, en acier rigide, monté au centre arrière du pétrolier.
La montée verticale de l'échelle sera à 175 mm au-dessus du coaming.
Boîte à outils
Fabriqué en acier/aluminium, à placer au milieu du réservoir sur le côté droit.
Peinture
Détection de l'abrasif sur toutes les surfaces métalliques non inférieure à SA-2.5 pour obtenir un acier nu propre
d'au moins 70% de zinc- Décorant riche en acier et revêtement supérieur en uréthane aliphatique acrylique véritable, couleur facultative, épaisseur totale n'excédant pas 80 μm
après membrane sèche
Option
Hubodomètre, système de gonflement des pneus PSI
Nos avantages
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Technologie des alliages d'aluminium

L'alliage d'aluminium réduit le poids de 65% par rapport à l'acier au carbone traditionnel.T Les véhicules offrent des performances nettement meilleures que les camions-citernes traditionnels en acier au carbone en termes d'économie de carburant, sécurité et durabilité.
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Système de surveillance de l'exploitation

Le système de surveillance de l'exploitation détecte l'ensemble du processus de chargement, de transport et de déchargement des réservoirs.les tuyaux et les soupapes de fond seront détectés et sauvegardés
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Système de chargement fermé

Il existe de nombreux avantages importants offerts par le système de chargement fermé, tels que la prévention des incendies, la prévention des déversements, une plus grande sécurité d'exploitation, la récupération des vapeurs, l'évitement de la contamination du produit,des îles de chargement plus rapides et moins chèresIl est devenu une norme requise par le gouvernement
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Système de stabilité

Le système de stabilité de G.E.T Vehicles agit comme une surveillance en temps réel des conditions de conduite du véhicule et intervient
automatiquement dans les situations où la stabilité du véhicule pénètre dans une zone critique.empêchant le renversement ou le dépassement de contrôle.
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Système de levage et d'auto-dirigement de l'essieu

Le système d'élévation et d'axe autonome peut augmenter la distance de conduite et réduire considérablement les coûts des pneus.Les résultats des essais indiquent que la distance totale des pneus montés sur ce système peut atteindre 750000 km., deux fois ou plus que le système traditionnel
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Suspension de ressort à air

Comparé à la suspension de ressort de feuille traditionnelle, la suspension pneumatique peut ajuster l'étendue de la douceur ou de la fermeté et la hauteur du véhicule, fournir des performances améliorées d'absorption des chocs et de la sécurité de conduite.
Technique de fabrication
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Conception sur mesure

Sur la base d'une compréhension et d'une analyse complètes de l'environnement des transports dans les différentes régions, voir les millions de remorques
Nous concevons toutes les remorques en fonction de l'expérience et de la condition privée du client.
.
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TLa meilleure construction en acier

Matériau choisir l'acier allié de faible résistance à haute résistance avec 350 mpa résistance au rendement est utilisé pour le faisceau I soudé et 235 mpa dans d'autres
les pièces fabriquées et l'aluminium ALCOA d'origine pour les réservoirs et la boîte logistique sèche.
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Système d'essieu

L'essieu de haute qualité de la marque mondiale de BPW, SAF TO CHINA La marque célèbre FUWA, L1 avec une forte capacité de roulement de 9T à 20T et des options ABS pour répondre à toutes les exigences.
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Système de suspension

Suspension de haute qualité de la marque mondiale BPW, SAF à la Chine de la marque célèbre FUWA, L1, du type de plaque à ressort à feuilles,type de bogie à type Air-Spring et type de caoutchouc pour répondre aux différentes exigences de la condition de livraison de la cargaison
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Pneus et jantes

Des pneus de haute qualité de la marque mondiale MICHELIN, BRIDGESTONE, PIRELLI à la marque chinoise DOUBLE COIN, TRI-ANGLE, couplés à des jantes
de l'acier à l'aluminium.
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Système de contrôle de la sécurité

Le système de freinage de marque mondiale WABCO Valves avec ABS ou EBS pour garder les remorques sous contrôle en tout cas.
Profil de l'entreprise
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GET Industry Shandong Co., ltd est un fabricant spécialisé et fournisseur de propositions pour les véhicules et équipements logistiques dans le monde entier.Nous avons créé avec l'objectif de créer “Le futur des véhicules spéciaux possibles”, dédié à la R&D intense qui est la force motrice derrière le professionnel des véhicules spéciaux.

I. Véhicules spéciaux:
En tant que concepteur et fabricant mondial de véhicules de transport routier, nous prenons les exigences privées des clients avec nos centaines d'ingénieurs comme notre activité principale.Tous les véhicules ont été conçus séparément en fonction des exigences particulières du client et des situations de travail.

S'en tenant à la philosophie d'exploitation de "l'avenir logistique spécial du possible" et en s'appuyant sur la force manufacturière de la Chine et l'intégration des ressources mondiales, we strive to accelerate the overall upgrading of product and manufacturing technologies so as to foster a global product platform and provide our customers with premium and private special-purpose vehicles.

Catégories de produits de fabrication:

1Les camions-remorques de la logistique des terminaux:
De la remorque Mafi, du châssis de conteneur et des semi-remorques Skeleton à Flatbed,Déposez une semi-remorque de côté sur des conteneurs de livraison chargés de chargement mondial pour créer une valeur internationale pour une vie urbaine meilleure.

2. Navires-citernes pour la logistique énergétique
Des camions-citernes en acier et en aluminium pour transporter le combustible fossile et les camions-citernes en acier inoxydable pour le jus frais et le lait pour soutenir votre vie quotidienne en ville, aux navires-citernes pour le GPL,GNC, GNL et leurs réservoirs de stockage pour les stations de mise en bouteille afin de protéger l'environnement et de créer des valeurs environnementales pour un avenir meilleur pour la Terre.

3- Les camions de la chaîne du froid
From Lab Used Ultralow Temperature Cold Room and Prefabricated Modular Walk-in Cold Room to the huge Cold Storage and food processing factory to the Insulated and Refrigerated Composite Trucks with Thermoking and Carrier freezing Units for the Fresh Vegetable and frozen food, le stockage et le transport pour fournir une santé et des tables riches pour notre meilleure vie urbaine.

4Véhicules de logistique de fret
Des remorques à l'extérieur, Curtain-Side Trailers deliver the bulk cargos and Low Bed Semi-Trailer for the construction or heavy industry machines to The Tipper Truck and Dump Trailers deliver the Construction materials for our city infrastructure construction to build a warm living home.

5. Véhicules sur mesure
Grâce à nos équipes technologiques de 200 ingénieurs, nous avons le pouvoir de proposer des véhicules spéciaux personnalisés pour répondre à vos besoins.Comme nous avons fait des remorques de canne à sucre pour le Kenya et l'Ethiopie; semi-remorques à chargement de coton avec couvercles d'aile, et les remorques à barres de traction pour les petits bûches et les remorques à traction pour les gros bûches et les camions de transport de voitures.
II. Machines de l'industrie connexe et proposition

Nous avons plus de 30 ans d'expérience dans les véhicules spéciaux, nous avons fait l'atelier et les lignes de production et mis à niveau à plusieurs reprises.mais aussi la technologie des lignes de production, donc pour les semi-remorques normales, nous aimons fournir les pièces SKD et CKD avec notre technologie pour aider les clients à construire leur propre
Il y a un proverbe chinois qui dit: "apprendre à
Il est préférable de lui donner du poisson, c'est ce que nous voulons faire avec nos partenaires.

Il y a trop de production de nos machines et produits connexes, et le bon et le mauvais sont mêlés qui a dérouté le
Il a été constaté que les prix des produits fabriqués en Chine ont augmenté de manière significative et que les prix des produits fabriqués en Chine ont augmenté de manière significative.

Donc, nous voulons éclaircir les énigmes et redéfinir ce que cela signifie d'être "made in China" maintenant, nous pouvons aider à fournir la machine et
propositions liées à notre activité comme suit:

1Projet de construction de structures en acier pour bâtiment commercial et atelier industriel et entrepôt.
2Nous avions l'expérience pour les lignes de production de semi-remorques, les lignes de production de camions-citernes.
et les lignes de production et d'assemblage de panneaux sandwich composites, etc.
3La maison de conteneurs et les bureaux modulaires préfabriqués et les chambres, c'est la construction populaire dans le monde pour sauver le
Le temps de réalisation du projet est réduit à moins d'un mois pour un immeuble de bureaux et de bureaux de grande taille qui peut également être facilement déplacé.
Atelier de production
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2 " 50 mm ou 3,5 " 90 mm JOST King pin 56100 L réservoir de GPL semi-remorque pour le transport 19
2 " 50 mm ou 3,5 " 90 mm JOST King pin 56100 L réservoir de GPL semi-remorque pour le transport 20
2 " 50 mm ou 3,5 " 90 mm JOST King pin 56100 L réservoir de GPL semi-remorque pour le transport 21
Livraison de l'emballage
2 " 50 mm ou 3,5 " 90 mm JOST King pin 56100 L réservoir de GPL semi-remorque pour le transport 22
2 " 50 mm ou 3,5 " 90 mm JOST King pin 56100 L réservoir de GPL semi-remorque pour le transport 23
2 " 50 mm ou 3,5 " 90 mm JOST King pin 56100 L réservoir de GPL semi-remorque pour le transport 24
2 " 50 mm ou 3,5 " 90 mm JOST King pin 56100 L réservoir de GPL semi-remorque pour le transport 25
Certificat d'honneur
2 " 50 mm ou 3,5 " 90 mm JOST King pin 56100 L réservoir de GPL semi-remorque pour le transport 26
Visite des clients
2 " 50 mm ou 3,5 " 90 mm JOST King pin 56100 L réservoir de GPL semi-remorque pour le transport 27
2 " 50 mm ou 3,5 " 90 mm JOST King pin 56100 L réservoir de GPL semi-remorque pour le transport 28
2 " 50 mm ou 3,5 " 90 mm JOST King pin 56100 L réservoir de GPL semi-remorque pour le transport 29
2 " 50 mm ou 3,5 " 90 mm JOST King pin 56100 L réservoir de GPL semi-remorque pour le transport 30

Véhicules-citernes

Des camions-citernes à essence et diesel et des camions-citernes en aluminium transportent le combustible fossile, les camions-citernes isolés en acier inoxydable pour vos jus frais et votre lait pour soutenir votre vie quotidienne en ville,Les énergies vertes transport des camions-citernes pour GPLIl s'agit d'un projet qui vise à améliorer la qualité de l'environnement et à créer des valeurs environnementales pour un avenir meilleur pour la planète.