| Carcasse de viande suspendue Carrosserie de camion réfrigérée avec panneau de sandwich scellé en FRP / GRP complet |
| La boîte réfrigérée et isolée peut s'adapter au châssis de |
| Il s'agit d'un groupe de véhicules automobiles dont la production est assurée par des entreprises de l'industrie automobile. |
| Structure principale du groupe |
Pour les produits à base de fibres de verre |
| Épaisseur du panneau de boîte |
Plafond/mm |
Paroi / mm |
Plancher / mm |
Porte / mm |
| 105 |
105 |
105 |
105 |
| Relèche coulissante pour viande |
Alu, ou roue en acier inoxydable pour les carcasses de viande. |
| Crochets à viande |
Crochets de carcasse en acier inoxydable pour les carcasses accrochées au rail |
| Capacité |
4 T/m2 Mètre carré du toit |
| Cette boîte est conçue avec des murs latéraux beaucoup plus épais et plus solides (avec plus de poutres intégrées) et des panneaux de toit renforcés pour laisser la carcasse de viande tenir.Avec des rails coulissants pour la carcasse accrochée facile à déplacerNous sommes le seul fournisseur qui peut garantir la capacité du toit 4T/m2. |
| Matériau d'isolation |
Tous les panneaux, le sol et le toit de la boîte seront isolés avec de la mousse de polyuréthane (PU) d'une densité de 40 kg/m3, qui peut supporter la valeur de conductivité thermique de 0,3 kcal/m3.
le taux de fuite de gaz de l'isolation de la carrosserie est inférieur à 0,3w/m2*k |
La norme |
| Pièces d'évacuation |
2 numéros PVC U-pipe, 30 mm de diamètre, drainage avec capuchon de drainage à l'avant. |
La norme |
| Plaque de coup de pied interne |
Plaque de piqûre en aluminium de 30 cm de hauteur pour éviter les fuites et protéger les murs.Épaisseur 3 mm |
Les options |
| Renforcement de la paroi avant: |
1Plaque d'acier conçue comme cadre de support pour transporter l'unité de refroidissement en toute sécurité, adaptée au thermomètre ou au support. |
Les options |
| 2- Unité de refroidissement coupée Finition cadre GRP 3 mm d'épaisseur. |
| Plancher |
Construction des sols |
1.toute structure fermée, sans aucun métal. |
| 2. la mise en place d'éléments transversaux en bois pour maintenir la force transversale du panneau. |
| 3. isolation en polyuréthane d'une épaisseur totale de 82 mm. Densité de 40 kg/m3 sous une couche de contreplaqué de 12 mm. |
| 4. peau GRP / FRP 2,5 mm d'épaisseur |
| Surface |
Norme: la surface du sol est entièrement recouverte d'un revêtement blanc réalisé en même temps que le panneau de sol. |
La norme |
| Options: plaque de contrôle en aluminium, canaux en aluminium comme réparé. |
Les options |
| Profiles en aluminium |
Le profilé d'aluminium utilisé est d'argent ionisé, traité thermiquement, métal dur qui est fabriqué à partir d'alliages 6063, pour résister à l'usure et à la résistance à la boîte. |
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| Angle extérieur |
L'angle extrudé 100 x 150 x 3 mm, en aluminium, comprend des coins ronds avant, arrière, haut et bas pour protéger le coin et le côté du van. |
Les options |
| Marge de l'emballage intérieur |
En aluminium, seulement la partie supérieure pour placer le fil de la lumière. |
Les options |
| Marge extérieure de l'emballage |
Fabriqué en alliage d'aluminium pour protéger le bord latéral du fourgon, vertical à l'avant est le modèle demi-ronde, côté horizontal est le modèle d'angle de 90 degrés. |
Les options |
| Lumières |
Intérieur: |
Lumière LED interne de type 24V-8W, résistant à l'humidité 2 no ̊s. Fixé dans le toit. |
La norme |
| Extérieur: |
2+2 N°S lumière, à l'avant et à l'arrière au sommet, devant est blanc, arrière est rouge. |
La norme |
| Rideaux en plastique |
Porte latérale |
Des rideaux en PVC de 3 mm d'épaisseur x 200 mm de largeur, superposés, assez longs pour couvrir toute la hauteur de la porte latérale. |
Les options |
| Porte arrière |
Rideaux en PVC de 3 mm d'épaisseur x 200 mm de largeur |
Les options |
| Les rideaux sont suspendus à une partie féminine en acier inoxydable reliée à la partie masculine fixée sur le toit. |
| Porte arrière |
Type de porte |
2 portes arrière à ailes avec une peau extérieure et une peau intérieure, complètement ouvertes. |
norme |
| Options: 3 portes arrière à ailes, élévateur arrière. |
Les options |
| Appareils de porte |
Les accessoires de la porte sont en acier inoxydable. |
norme |
| - Des serrures de type conteneur et des porte-barres. |
| Sceaux de porte |
Tous les bords de la porte sont équipés de doubles profilés en aluminium et d' un joint en caoutchouc. |
norme |
| Porte-porte et bouchons |
2 ensembles de supports de porte en acier inoxydable fortement fixés sur des plaques intégrées à l'intérieur des panneaux. |
norme |
| Poignée de porte |
Pipe en acier inoxydable à monter à la porte gauche pour tenir la personne entrer dans la boîte |
norme |
| Sous-cadre |
Acier au carbone 16mn, dimension par spécification du châssis du client |
La norme |
| Couleur de finition |
Couleur gel blanche des deux côtés, résistant aux UV, homologation de qualité alimentaire |
|
| Autres options |
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| A) Porte latérale (ouverture unique) |
940*1740 mm |
Les options |
| Des ailes simples ouvertes |
| Options: deux ailes ouvertes |
| B) cloisonnement (déplaçable) |
Pour séparer l'espace du fourgon en différents espaces de chargement de fret à température différente (si l'unité frigorifique peut) |
Les options |
| C) Crochets à viande |
Pour accrocher la grosse viande ou poisson au toit |
Les options |
| Réfrigérateur |
Je fume à chaud, CARRIER, Mitsubishi |
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| Matériau du panneau de carrosserie |
Les panneaux extérieurs sont revêtus de fibre de verre de haute qualité de plus de 3 mm.Produits hygiéniques et à l'épreuve des ravageurs |
| Matériau principal |
Couche de surface de vêtements en résine plastique, imperméable à l'eau |
| L'ordre de la couche de production du panneau |
| Fibre de verre sans alcalis |
| Résines de polyesters non saturés |
| Colophonie: une marque d' ashland d' Amérique |
| PU: PURE BRAND FROM CHINA & GERMANY Joint Venture (entreprise commune entre la Chine et l'Allemagne) |
| BOND: HENKEL BRAND de l' Allemagne |
| Produire du matériel et de la technologie |
1- Adopter le savoir-faire et les équipements spéciaux de Kogel Fahrzeugwerke AG pour produire les panneaux sandwich de camions réfrigérés et isolés avec méthode WET-IN-WET et haute pression, travail sous vide. |
| 2. La machine de presse spéciale peut répondre à diverses exigences des corps réfrigérés et isolés.Longueur 0-14750 mm Largeur 0-3200 mm Épaisseur 27-135 mm |
| 3Le corps isolé est formé en appliquant de l'adhésif de polyuréthane sur la zone articulée des panneaux sandwich entièrement fermés, ce qui assure la fiabilité et l'isolation optimales de l'articulation. |
| Construction du corps |
La carrosserie complète est constituée de six panneaux: plancher, paroi avant, deux parois latérales, toit et portail de paroi arrière.sans barres transversales à l'intérieur et à l'extérieur, peau en polyester renforcé de fibres de verre, renforcée par des sangles Z. |
| Le noyau de mousse dure avec les meilleures propriétés isolantes. |
| Sans éléments métalliques de support = sans conductivité thermique directe. Les corps sont étanches. Les éléments en plastique sont ignifuges. |
| Pour le cadre de porte galvanisé et le panneau GPR. En raison de l'absence de métal, une excellente valeur d'isolation est obtenue.Fermeture de porte à pression de contact optimale. |
| Instruction principale des kits et des boîtes de panneaux |
Les panneaux sont fabriqués avec la technologie et les machines allemandes, la structure adhésive avec le type de bloc de construction, le matériel polyuréthane sans freon est notre innovation.Ce qui est très différent du panneau sandwich ouvert traditionnel avec connexion par métauxLes surfaces des panneaux sont en FRP, le milieu avec une feuille de mousse en PU, les deux surfaces sont reliées par un raffermisseur de FRP, pendant la production.La fibre de verre électronique, UPR ((Résines polyester ester insaturées) et mousse PU sans fluor structurée ensemble après chauffage et pressage, qui fait aussi une couche de protection UV, imperméable, anti-âge,Anti-corrosion dans la surface extérieure des panneaux en même temps. |
| Les personnages |
Les personnages principaux sont les suivants: |
| 1Léger: 40% plus léger que le corps en métal. |
| 2- Meilleure isolation: valeur K inférieure à 0,3 W/m2*K. |
| 3Haute résistance et longue durée de vie: 5 fois plus longue que le corps en métal. |
| 4Non-corrosion, non-pollution, anti-salée, résistant aux acides et aux sodas. |
| 5Facile à assembler et à réparer sur place. |
| Facile à assembler pour la boîte |
Il est également très facile d'assembler nos corps isolés, car en appliquant de l'adhésif de polyuréthane sur la zone articulée des panneaux sandwich complètement fermés,Ce qui garantit la fiabilité de la jointure et une isolation optimaleTous les corps CKD que nous fournissons ont inclus tous les accessoires nécessaires tels que les angles en aluminium, les coins en aluminium, les colleurs d'étanchéité, les vis, les gardiens latéraux, etc. Par conséquent,Vous pouvez les assembler sans acheter de matérielGénéralement, 3-4 ouvriers peuvent assembler 5-6 corps par jour. |
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