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À la maison > produits > boîte frigorifique de camion > Carrosseries de camions à fret sec à panneau sandwich isolé XPS avec profilés en aluminium / GRE
Carrosseries de camions à fret sec à panneau sandwich isolé XPS avec profilés en aluminium / GRE
Carrosseries de camions à fret sec à panneau sandwich isolé XPS avec profilés en aluminium / GRE
Carrosseries de camions à fret sec à panneau sandwich isolé XPS avec profilés en aluminium / GRE
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Carrosseries de camions à fret sec à panneau sandwich isolé XPS avec profilés en aluminium / GRE

Carrosseries de camions à fret sec à panneau sandwich isolé XPS avec profilés en aluminium / GRE

Détails du produit

Lieu d'origine: Chine

Nom de marque: GET

Certification: ISO9001/TS16949

Numéro de modèle: Carrosserie de camion de fret sec XPS

Conditions de paiement et d'expédition

Quantité de commande min: 3 séries

Détails d'emballage: Dans le boîtier ou sur la boîte

Délai de livraison: 20 jours ouvrables

Conditions de paiement: L/C, T/T

Capacité d'approvisionnement: 100 unités par mois

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Détails du produit

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Détails du produit
Mettre en évidence:

carrosseries de camions du côté des rideaux

,

boîte de fret sèche

Matériau de base:
XPS
Taille:
personnalisé
Profils:
D'aluminium
Type de boîte:
Fret à sec
Matériau de base:
XPS
Taille:
personnalisé
Profils:
D'aluminium
Type de boîte:
Fret à sec
Description du produit

Ensembles et boîtes de panneaux sandwich isolés XPS avec profils en aluminium ou profils GRE pour camions de marchandises secs

Kit et boîte de panneaux de fret sec

• en général, il existe deux systèmes de construction couramment utilisés pour les carrosseries de fret sec qui nécessitent des qualités de matériaux totalement différentes:

1- Carrosserie de fret sec en panneaux sandwich plus fins et montée par des systèmes de profilés

2- collage direct de GRP sur des pièces de cadre préfabriquées qui sont ensuite montées sur un corps.
• les toits des carrosseries à sec sont souvent construits comme des "toits translucides" avec un GRP "translucide" qui est directement collé sur une sous-construction pour les deux constructions supérieures mentionnées.

Les chariots de marchandises secs sont les plus courants. Ce sont tout simplement des chariots en métal ou en composite sur roues avec des portes à l'arrière.Bien que certains offrent des portes d'accès supplémentaires sur les côtés.

La carrosserie du camion de fret sec que nous avons fourni avec des panneaux composites, Matériau de base avec XPS, contreplaqué imperméable, Honeycomb, composé avec le matériau de surface de FRP,Plaque d'aluminium ou plaque d'acier pour différentes demandes de boîtes de chargement à sec.

Ensembles et boîtes de panneaux sandwich isolés XPS avec profils en aluminium ou profils GRE pour camions de marchandises secs
Poudre de polystyrène extrudée

•Résistance globale supérieure d'environ 30% à celle de la mousse PU
•faible absorption de l'eau (par diffusion)
•souvent utilisés dans la construction de véhicules, en particulier pour le fond
Type de carrosserie composite Panneau sandwich composite en FRP + XPS + FRP pour boîte de chargement logistique sèche
Dimension extérieure L ≤ 16 000 mm, W&H ≤ 2 600 mm
Structure du panneau FRP + XPS + FRP
Densité unitaire du panneau (kg/m2) 5.67
La valeur de K: W/〔m2•K] 　
Panneau avant/côté/arrière/toit
Épaisseur (mm)		 30/30/30/30
Épaisseur du panneau de sol (mm) Plaque de contrôle en acier galvanisé de 3 mm
Plywood imperméable à l'eau de 18 mm
Porte arrière Porte ouverte à double aile +
Cadre de porte en acier galvanisé
Sous-cadre Z-acier peint
Structure de la boîte Panneaux assemblés avec profil en fibre de verre et coin en fibre de verre
Éclairage et commutateur LED; étanche à l'eau; convertible 12V/24V
Pipe de vidange 2 séries
Les options Portes Portes arrière à trois ailes ouvertes
Portes latérales
Système de levage de la queue
Profiles 1- Le revêtement de sol en aluminium est vérifié.
2Le petit canal M.
3. T changements
4Plaque de coup de pied latéral interne en aluminium
5Système de fixation de la cargaison
Matériau de base:
l'épaisseur des panneaux sandwich dépend de la taille de la carrosserie de fret sec et du matériau de base utilisé; les valeurs typiques sont par exemple:
•Matériau de base du contreplaqué:
approximativement 15 ∼ 20 mm
15 mm pour les véhicules plus petits
20 mm pour les tailles jusqu'à 12 m de longueur

•Matériau du noyau de PP-Honeycomb: approximativement 20 mm

•XPS-/PU-mousse: environ 25 40 mm
plus mince pour les petites carrosseries de camions
plus épais pour les chariots plus gros

Deux systèmes de construction communs

1.Coupe de fret sec faite de panneaux sandwich plus minces et montée par des systèmes de profilés

 2.L'adhésion directe de GRP à des pièces de cadre préfabriquées qui est ensuite montée sur un corps.
Carrosseries de camions à fret sec à panneau sandwich isolé XPS avec profilés en aluminium / GRE 0 Carrosseries de camions à fret sec à panneau sandwich isolé XPS avec profilés en aluminium / GRE 1

toits translucides
Carrosseries de camions à fret sec à panneau sandwich isolé XPS avec profilés en aluminium / GRE 2 Carrosseries de camions à fret sec à panneau sandwich isolé XPS avec profilés en aluminium / GRE 3

Profiles de montage
Carrosseries de camions à fret sec à panneau sandwich isolé XPS avec profilés en aluminium / GRE 4 Carrosseries de camions à fret sec à panneau sandwich isolé XPS avec profilés en aluminium / GRE 5

Tags:

boîte frigorifique de camion,

Contenants de stockage au réfrigérateur,

carrosseries de camions du côté des rideaux

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