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Détails du produit
Lieu d'origine: Chine
Nom de marque: GET
Certification: ISO9001/TS16949
Numéro de modèle: Carrosserie de camion de marchandises à sec du côté du rideau
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min: 3 séries
Détails d'emballage: Dans le boîtier ou sur la boîte
Délai de livraison: 20 jours ouvrables
Conditions de paiement: L/C, T/T
Capacité d'approvisionnement: 100 unités par mois
Matériau de base: |
Carrosserie de camion de marchandises à sec du côté du rideau |
Taille: |
personnalisé |
Profils: |
D'aluminium |
Type de boîte: |
Fret à sec |
Matériau de base: |
Carrosserie de camion de marchandises à sec du côté du rideau |
Taille: |
personnalisé |
Profils: |
D'aluminium |
Type de boîte: |
Fret à sec |
Boîte latérale de rideau avec profilés composites et en aluminium pour fret à sec
Boîte de côté rideau
Les rideaux de bord sont similaires aux camions à boîtes, sauf que les côtés sont des rideaux mobiles en tissu renforcé recouvert d'un revêtement imperméable.il s'agit essentiellement d'un camion à plat avec une protection aérodynamique et météorologique supplémentaire ainsi qu'une plus grande sécurité de la charge.
L'objectif d'un rideau est de combiner la sécurité et la résistance aux intempéries d'une remorque à boîte avec la facilité de chargement d'un camion plat.Les remorques à rideaux sont l'un des types de remorques les plus courants en Europe
Les chariots de marchandises secs sont les plus courants. Ce sont tout simplement des chariots en métal ou en composite sur roues avec des portes à l'arrière.Bien que certains offrent des portes d'accès supplémentaires sur les côtés.
La carrosserie du camion de fret sec que nous avons fourni avec des panneaux composites, Matériau de base avec XPS, contreplaqué imperméable, Honeycomb, composé avec le matériau de surface de FRP,Plaque d'aluminium ou plaque d'acier pour différentes demandes de boîtes de chargement à sec.
Boîte latérale de rideau avec profilés composites et en aluminium pour fret à sec | ||
Type de carrosserie composite | Rideaux pour boîtes de fret logistiques sèches | |
Dimension extérieure | L ≤ 16 000 mm, W&H ≤ 2 600 mm | |
Structure du panneau | FRP + XPS + FRP | |
Densité unitaire du panneau (kg/m2) | 900 g/m2, | |
La valeur de K: W/〔m2•K] | ||
Panneau avant/côté/arrière/toit Épaisseur (mm) |
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Épaisseur du panneau de sol (mm) | Plaque de contrôle en acier galvanisé de 3 mm | |
Plywood imperméable à l'eau de 18 mm | ||
Porte arrière | Porte ouverte à double aile +porte composite haute résistance avec serrure de conteneur | |
Sous-cadre | Z-acier peint | |
Structure de la boîte | Structure du faisceau en aluminium | |
Éclairage et commutateur | LED; étanche à l'eau; convertible 12V/24V | |
Pipe de vidange | 2 séries | |
Les options | Portes | Portes arrière à trois ailes ouvertes |
Portes latérales | ||
Système de levage de la queue | ||
Profiles | 1- Le revêtement de sol en aluminium est vérifié. | |
2Le petit canal M. | ||
3. T changements | ||
4Plaque de coup de pied latéral interne en aluminium | ||
5Système de fixation de la cargaison | ||
Kit et boîte de panneaux de fret sec •en général, il existe deux systèmes de construction couramment utilisés pour les corps de fret sec qui nécessitent des qualités de matériaux totalement différentes: 1.Coupe de fret sec faite de panneaux sandwich plus minces et montée par des systèmes de profilés 2.L'adhésion directe de GRP à des pièces de cadre préfabriquées qui est ensuite montée sur un corps. •les toits des carrosseries à sec sont souvent construits comme des "toits translucides" avec un GRP "translucide" qui est directement collé sur une sous-construction pour les deux constructions supérieures mentionnées. |
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Matériau de base: l'épaisseur des panneaux sandwich dépend de la taille de la carrosserie de fret sec et du matériau de base utilisé; les valeurs typiques sont par exemple: •Matériau de base du contreplaqué: approximativement 15 ∼ 20 mm 15 mm pour les véhicules plus petits 20 mm pour les tailles jusqu'à 12 m de longueur •Matériau du noyau de PP-Honeycomb: approximativement 20 mm •XPS-/PU-mousse: environ 25 40 mm plus mince pour les petites carrosseries de camions plus épais pour les chariots plus gros |
Deux systèmes de construction communs | |
1.Coupe de fret sec faite de panneaux sandwich plus minces et montée par des systèmes de profilés |
2.L'adhésion directe de GRP à des pièces de cadre préfabriquées qui est ensuite montée sur un corps. |
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toits translucides
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Profiles de montage | |
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