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Détails du produit
Lieu d'origine: Chine
Nom de marque: GET
Certification: ISO9001/TS16949
Numéro de modèle: Carrosserie de camion de fret à sec en contreplaqué
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min: 3 séries
Détails d'emballage: Dans le boîtier ou sur la boîte
Délai de livraison: 20 jours ouvrables
Conditions de paiement: L/C, T/T
Capacité d'approvisionnement: 100 unités par mois
Matériau de base: |
Carrosserie de camion de fret à sec en contreplaqué |
Taille: |
personnalisé |
Profils: |
D'aluminium |
Type de boîte: |
Fret à sec |
Matériau de base: |
Carrosserie de camion de fret à sec en contreplaqué |
Taille: |
personnalisé |
Profils: |
D'aluminium |
Type de boîte: |
Fret à sec |
Carrosserie en contreplaqué avec panneau sandwich en GRE / FRP et boîte pour le corps de camion de marchandises secs
Les chariots de marchandises secs sont les plus courants. Ce sont tout simplement des chariots en métal ou en composite sur roues avec des portes à l'arrière.Bien que certains offrent des portes d'accès supplémentaires sur les côtés.
La carrosserie du camion de fret sec que nous avons fourni avec des panneaux composites, Matériau de base avec XPS, contreplaqué imperméable, Honeycomb, composé avec le matériau de surface de FRP,Plaque d'aluminium ou plaque d'acier pour différentes demandes de boîtes de chargement à sec.
Carrosserie en contreplaqué avec panneau sandwich en GRE / FRP et boîte pour le corps de camion de marchandises secs | ||
Caractère du contreplaqué • haute stabilité, rigidité et résistance • doit être résistant à l'eau • le contreplaqué présente toujours le risque de moisissure due à l'humidité dans la construction • poids élevé non pour les constructions légères |
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Type de carrosserie composite | Panneau sandwich composite en FRP + contreplaqué + FRP pour boîte de chargement logistique sèche | |
Dimension extérieure | L ≤ 16 000 mm, W&H ≤ 2 600 mm | |
Structure du panneau | FRP + contreplaqué + FRP | |
Densité unitaire du panneau (kg/m2) | 34.24 | |
La valeur de K: W/〔m2•K] | ||
Épaisseur du panneau mural (mm) | 30/30/30/30 | |
Épaisseur du panneau de sol (mm) | Plaque de contrôle en acier galvanisé de 3 mm | |
Plywood imperméable à l'eau de 18 mm | ||
Porte arrière | Porte ouverte à double aile + Cadre de porte en acier galvanisé |
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Sous-cadre | Z-acier peint | |
Structure de la boîte | Panneaux assemblés avec profil en fibre de verre et coin en fibre de verre | |
Éclairage et commutateur | LED; étanche à l'eau; convertible 12V/24V | |
Pipe de vidange | 2 séries | |
Les options | Portes | Portes arrière à trois ailes ouvertes |
Portes latérales | ||
Système de levage de la queue | ||
Profiles | 1- Le revêtement de sol en aluminium est vérifié. | |
2Le petit canal M. | ||
3. T changements | ||
4Plaque de coup de pied latéral interne en aluminium | ||
5Système de fixation de la cargaison | ||
Kit et boîte de panneaux de fret sec •en général, il existe deux systèmes de construction couramment utilisés pour les corps de fret sec qui nécessitent des qualités de matériaux totalement différentes: 1.Coupe de fret sec faite de panneaux sandwich plus minces et montée par des systèmes de profilés 2.L'adhésion directe de GRP à des pièces de cadre préfabriquées qui est ensuite montée sur un corps. •les toits des carrosseries à sec sont souvent construits comme des "toits translucides" avec un GRP "translucide" qui est directement collé sur une sous-construction pour les deux constructions supérieures mentionnées. |
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Matériau de base: l'épaisseur des panneaux sandwich dépend de la taille de la carrosserie de fret sec et du matériau de base utilisé; les valeurs typiques sont par exemple: •Matériau de base du contreplaqué: approximativement 15 ∼ 20 mm 15 mm pour les véhicules plus petits 20 mm pour les tailles jusqu'à 12 m de longueur •Matériau du noyau de PP-Honeycomb: approximativement 20 mm •XPS-/PU-mousse: environ 25 40 mm plus mince pour les petites carrosseries de camions plus épais pour les chariots plus gros |
Deux systèmes de construction communs | |
1.Coupe de fret sec faite de panneaux sandwich plus minces et montée par des systèmes de profilés |
2.L'adhésion directe de GRP à des pièces de cadre préfabriquées qui est ensuite montée sur un corps. |
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toits translucides
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Profiles de montage | |
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