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Carrosseries de petits camions réfrigérés à sandwich isolé pour tricycle à trois roues

Détails du produit

Lieu d'origine: Chine

Nom de marque: GET

Certification: ISO9001/TS16949

Numéro de modèle: La norme

Conditions de paiement et d'expédition

Quantité de commande min: 3 séries

Détails d'emballage: Dans le boîtier ou sur la boîte

Délai de livraison: 20 jours ouvrables

Conditions de paiement: L/C, T/T

Capacité d'approvisionnement: 150 unités par mois

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Détails du produit
Mettre en évidence:

carrosserie de camion congélateur

,

carrosseries de camionnettes réfrigérées

Matériel:
Fibre de verre + PU + fibre de verre
Taille:
Type de profilé en aluminium
La structure:
type de sandwich
Type d'assemblage:
Montage rapide de la colle
Matériel:
Fibre de verre + PU + fibre de verre
Taille:
Type de profilé en aluminium
La structure:
type de sandwich
Type d'assemblage:
Montage rapide de la colle
Description du produit

Trois roues à moteur à tricycle isolée Sandwich Panel kits et boîte

Un camion réfrigéré, parfois on l'appelle un chariot de réfrigération, parfois on l'appelle un chariot congélateur, parfois un chariot réfrigérateur, parfois un chariot frigorifique.On l'appelle camion réfrigéré..Le corps de la boîte de camion de Reefer est une sorte de boîte qui peut charger les cargaisons qui doivent rester froides et fraîches. telles que la crème glacée, le poulet, le poisson, la viande congelée, parfois les légumes, etc.

Notre carrosserie de camion réfrigéré est la structure Sandwich. Matériau FRP externe + noyau PU + noyau FRP interne. Normalement, l'épaisseur du FRP est de 2 mm. Il peut également être personnalisé. Comme le noyau PU, normalement,la densité est supérieure à 40 kg/mEt l'épaisseur est modifiable selon la demande du client et la demande de conception.

Les pièces de la carrosserie du camion réfrigérateur en FRP sont adoptées dans la configuration la plus élevée.Les caoutchoucs importés font que la porte est scelléeDonc toute la carrosserie du camion est fermée sans aucun espace.

Trois roues à moteur à tricycle isolée Sandwich Panel kits et boîte
Cette boîte de conception ne peut contenir qu'une seule porte latérale sans porte arrière pour le moteur à trois roues ou le minibus peut contenir une boîte isolée et réfrigérée avec des unités frigorifiques.
Structure principale du groupe Pour les produits à base de fibres de verre
Épaisseur du panneau de boîte Plafond/mm Paroi / mm Plancher / mm Porte / mm
82 45 82 45
Matériau d'isolation Tous les panneaux, le sol et le toit de la boîte seront isolés avec de la mousse de polyuréthane (PU) d'une densité de 40 kg/m3, qui peut supporter la valeur de conductivité thermique de 0,3 kcal/m3.
le taux de fuite de gaz de l'isolation de la carrosserie est inférieur à 0,3w/m2*k
La norme
Pièces d'évacuation 2 numéros PVC U-pipe, 30 mm de diamètre, drainage avec capuchon de drainage à l'avant. La norme
Plaque de coup de pied interne Plaque de piqûre en aluminium de 30 cm de hauteur pour éviter les fuites et protéger les murs.Épaisseur 3 mm Les options
Renforcement de la paroi avant: 1Plaque d' acier ou poutre de bois intégrée pour les réfrigérateurs de THERMO KING ou Carrier. Les options
2Les unités frigorifiques sont équipées d'un trou coupé pour la production.
Plancher Construction de plancher 1.toute structure fermée, sans aucun métal.
2. Forcé avec des membres croisés en bois pour maintenir la condition de force transversale du panneau.
3. isolation en polyuréthane d'une épaisseur totale de 60 mm. Densité de 40 kg/m3 sous une couche de contreplaqué de 12 mm.
4. peau GRP / FRP 2,5 mm d'épaisseur
Surface Standard:composite en GRP/FRP blanc avec panneau de plancher. La norme
Options: plaque de contrôle en aluminium, canaux en aluminium comme réparé. Les options
Profiles en aluminium Le profilé d'aluminium utilisé est d'argent ionisé, traité thermiquement, métal dur qui est fabriqué à partir d'alliages 6063, pour résister à l'usure et à la résistance à la boîte.
Couverture de coin extérieur L'angle extrudé 100 x 150 x 3 mm, en aluminium, comprend des coins ronds avant, arrière, haut et bas pour protéger le coin et le côté du van. Les options
Profil du bord intérieur En aluminium, seulement la partie supérieure pour placer le fil de la lumière. Les options
Profil du bord extérieur Fabriqué en alliage d'aluminium pour protéger le bord latéral du fourgon, vertical à l'avant est le modèle demi-ronde, côté horizontal est le modèle d'angle de 90 degrés. Les options
Lumières Intérieur: Lumière LED interne de type 24V-8W, résistante à l'humidité 1 no ̊s. La norme
Extérieur: 2+2 N°S lumière, à l'avant et à l'arrière au sommet, devant est blanc, arrière est rouge. La norme
Rideaux en plastique Porte latérale Des rideaux en PVC de 3 mm d'épaisseur x 200 mm de largeur, superposés, assez longs pour couvrir toute la hauteur de la porte latérale. Les options
Particules de véhicules à moteur Acier au carbone 16mn, dimension par spécification du châssis du client La norme
Couleur de finition Couleur gel blanche des deux côtés, résistant aux UV, homologation de qualité alimentaire  
Porte latérale Des ailes simples ouvertes  
Options: deux ailes ouvertes
Réfrigérateur Je fume à chaud, CARRIER, Mitsubishi  
Matériau du panneau de carrosserie Les panneaux sont composés de fibres de verre de haute qualité de plus de 3 mm.Panneaux antiparasites et hygiéniques
Matériau principal Couche de surface de vêtements en résine plastique, imperméable à l'eau
L'ordre de la couche de production du panneau
FIBRE de verre non alcaline/
Résines de polyesters non saturés
Colophonie: une marque d' ashland d' Amérique
PU: PURE BRAND FROM CHINA & GERMANY Joint Venture (entreprise commune entre la Chine et l'Allemagne)
BOND: HENKEL BRAND de l' Allemagne
Produire du matériel et de la technologie 1- Adopter le savoir-faire et les équipements spéciaux de Kogel Fahrzeugwerke AG pour produire les panneaux sandwich de camions réfrigérés et isolés avec méthode WET-IN-WET et haute pression, travail sous vide.
2. La machine de presse spéciale peut répondre à diverses exigences des corps réfrigérés et isolés.Longueur 0-14750 mm Largeur 0-3200 mm Épaisseur 27-135 mm
3Le corps isolé est formé en appliquant de l'adhésif de polyuréthane sur la zone articulée des panneaux sandwich entièrement fermés, ce qui assure la fiabilité et l'isolation optimales de l'articulation.
Construction du corps La carrosserie complète est constituée de six panneaux: plancher, paroi avant, deux parois latérales, toit et portail de paroi arrière.sans barres transversales à l'intérieur et à l'extérieur, peau en polyester renforcé de fibres de verre, renforcée par des sangles Z.
Le noyau de mousse dure avec les meilleures propriétés isolantes.
Sans éléments métalliques de support = sans conductivité thermique directe. Les corps sont étanches. Les éléments en plastique sont ignifuges.
Pour le cadre de porte galvanisé et le panneau GPR. En raison de l'absence de métal, une excellente valeur d'isolation est obtenue.Fermeture de porte à pression de contact optimale.
Instruction principale des kits et des boîtes de panneaux Les panneaux sont fabriqués avec la technologie et les machines allemandes, la structure adhésive avec le type de bloc de construction, le matériel polyuréthane sans freon est notre innovation.Ce qui est très différent du panneau sandwich ouvert traditionnel avec connexion par métauxLes surfaces des panneaux sont en FRP, le milieu avec une feuille de mousse en PU, les deux surfaces sont reliées par un raffermisseur de FRP, pendant la production.La fibre de verre électronique, UPR ((Résines polyester ester insaturées) et mousse PU sans fluor structurée ensemble après chauffage et pressage, qui fait aussi une couche de protection UV, imperméable, anti-âge,Anti-corrosion dans la surface extérieure des panneaux en même temps.
Les personnages Les personnages principaux sont les suivants:
1Léger: 40% plus léger que le corps en métal.
2- Meilleure isolation: valeur K inférieure à 0,3 W/m2*K.
3Haute résistance et longue durée de vie: 5 fois plus longue que le corps en métal.
4Non-corrosion, non-pollution, anti-salée, résistant aux acides et aux sodas.
5Facile à assembler et à réparer sur place.
Facile à assembler pour la boîte Il est également très facile d'assembler nos corps isolés, car en appliquant de l'adhésif de polyuréthane sur la zone articulée des panneaux sandwich complètement fermés,Ce qui garantit la fiabilité de la jointure et une isolation optimaleTous les corps CKD que nous fournissons ont inclus tous les accessoires nécessaires tels que les angles en aluminium, les coins en aluminium, les colleurs d'étanchéité, les vis, les gardiens latéraux, etc. Par conséquent,Vous pouvez les assembler sans acheter de matérielGénéralement, 3-4 ouvriers peuvent assembler 5-6 corps par jour.

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