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30 pieds 3 essieux boîte de tir en acier remorque complète pour les cargaisons en vrac et le matériel de mine

Détails du produit

Lieu d'origine: Chine

Nom de marque: GET

Certification: ISO 9001/TS16949

Numéro de modèle: 6303XXY-GB

Conditions de paiement et d'expédition

Quantité de commande min: 2 unités

Détails d'emballage: 3 unités emballées ou 2 unités emballées

Délai de livraison: 30 jours ouvrables

Conditions de paiement: T/T, L/C

Capacité d'approvisionnement: 200 unités par mois

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Détails du produit
Mettre en évidence:

carrosseries de camions du côté des rideaux

,

boîte de fret sèche

Matériel:
Acier au carbone Q345/ Q235
Longueur:
26 pieds
Capacité:
20 tonnes
Couleur:
personnalisé
Pas d'essieu.:
2
Type de conception:
Traîneau à barres
Matériel:
Acier au carbone Q345/ Q235
Longueur:
26 pieds
Capacité:
20 tonnes
Couleur:
personnalisé
Pas d'essieu.:
2
Type de conception:
Traîneau à barres
Description du produit

30 pieds 3 essieux Boîte en acier fermée Barre de traction pleine remorque pour les cargaisons en vrac et le matériel minier


Une remorque à barre de traction ou une remorque complète est un terme utilisé pour désigner une remorque de marchandises supportée par les essieux avant et arrière et tirée par une barre de traction.Une remorque complète est un véhicule remorqué avec au moins deux essieux., et équipé d'un dispositif de remorquage pouvant se déplacer verticalement par rapport à la remorque et contrôler la direction de l'essieu avant (s),mais qui ne transmettent pas de charge statique significative au véhicule tracteur.

30 pieds 3 essieux Boîte en acier fermée Barre de traction pleine remorque pour les cargaisons en vrac et le matériel minier 6303XXY-GB
dimension extérieure totale ((mm) Longueur 7500
Largeur 2480
Hauteur (déchargement) 3200
Longueur de la barre de dessin et du trépied 2875
Dimension extérieure de la carrosserie du côté de la chute Longueur 5635
Largeur 2480
Taille 2100
Épaisseur du matériau de la boîte Plancher 5 mm
Paroi latérale 3 mm
Capacité (L)  
VBV (kg) 37500
Poids total du véhicule ((kg) 7500
charge utile nominale (kg) 30000
La base des roues ((mm) 3200 + 1320 + 1320
Pour les véhicules à moteur électrique Tracé à l'avant 1820
Piste arrière 1820 ou 1820
Surplomb avant/arrière ((mm) /1976
Angle d'approche/de départ /12
Charge utile nominale des yeux à barre de traction (KN) 250
Éléments de roulement À l' avant BPW 12T*1
À l'arrière BPW 12T*2
Pneus 11R22,5*12
Matériau de la remorque Acier au carbone
La suspension Printemps des feuilles
Printemps des feuilles Je vous en prie.
Commentaire:
Gantry avant en option et la protection appropriée, ABS: WABCO; rainure de taille de section 150 × 75 mm plus élevée au sol 500 mm. Avec frein Wabco.
Structure en acier:
Matériau:L'acier allié à faible résistance à haute résistance, à résistance de sortie de 350 MPa, est utilisé pour les poutres I soudéses et 235 MPa pour les autres pièces fabriquées.
Faisceaux principaux: 500 m de profondeur x 146 mm de largeur x 8 mm de faisceaux principaux en I-section soudés par tige, 14 m d'épaisseur de la bride supérieure, 16 m d'épaisseur de la bride inférieure.
Plancher: plaque d'acier à damier de 3 mm d'épaisseur.
Configuration des pièces OEM:
Suspension:Suspension mécanique avec ressort à feuilles 11 / 10 / 8/7 (W100mm x T12mm par feuille). options: Suspension à bogie, Suspension à air
Les essieux: essieu carré avec une capacité de 12 tonnes.
Il y a 10 trous ISO, fabriqué en Chine, en option par l'usine.
Les pneus: 11R22.55, 315/80R22.5,385/65R22.5, marque Triangle, fabriqué en Chine.
Système de freinage: système de freinage à double air, vanne d'urgence relais Wabco, OPTIONS: ABS.
Chambre de freinage: type 30 sur l'essieu avant.type 30/30 sur les autres essieux,
Système électrique: installation complète de 24 V avec câblage modulaire.1185.
Feux latéraux: réflecteurs (orange);
Les feux arrière: indicateurs de direction (orange) / freins (rouge) / avertissement arrière (blanc).
Table à tourner: qualité 25T fabriquée en Chine
Autres:
Porteur de pneus de rechange: équipé de deux ensembles par châssis sans pneu de rechange.
Garde de côté.
Boîte à outils: équipée d'un ensemble.
Peinture: couleur selon les exigences du client.
Marquage: selon les exigences du client.
Options: pétrolier: acier au carbone 300L.

Conception 3D complète et analyse de la force

Sur la base de la pleine compréhension et de l'analyse de l'environnement de transport de différentes régions, se référer à des millions de remorquesNous concevons toutes les remorques en privé pour différents clients..

30 pieds 3 essieux boîte de tir en acier remorque complète pour les cargaisons en vrac et le matériel de mine 0

Meilleur châssis en acier

L'acier allié de faible résistance à haute résistance avec une résistance de 350 mpa est utilisé pour les poutres I soudés et 235 mpa dans d'autres pièces fabriquées.

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Système de stabilité des freins

Le système de stabilité avec système de freinage à air double, vanne WABCO, ABS*,Le système EBS* des remorques GET fonctionne comme une surveillance en temps réel des conditions de conduite du véhicule et intervient automatiquement dans les situations où la stabilité du véhicule entre dans une zone critiqueIl freine des roues spécifiques afin d'aider le véhicule à revenir à des conditions de conduite sûres, en empêchant le renversement ou la perte de contrôle.

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Système de levage de l'essieu *

Le système d'essieu de levage peut augmenter la distance de conduite et réduire considérablement les coûts des pneus. Les résultats des essais indiquent que la distance totale des pneus montés sur ce système peut atteindre 750000 km,deux fois ou plus que le système traditionnel.

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Suspension à air *

Comparé à la suspension de ressort de feuille traditionnelle, la suspension pneumatique peut ajuster l'étendue de la douceur ou de la fermeté et la hauteur du véhicule, offrir des performances améliorées d'absorption des chocs et de la sécurité de conduite.

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Les axes autogérés*

La suspension d'essieu autonome peut vous permettre de tourner beaucoup plus facilement une énorme semi-remorque, peut laisser des trailers de camions énormes fonctionner facilement dans l'espace étroit. peut réduire considérablement les coûts des pneus.

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