ARTICLES DE REMORQUE | DESCRIPTION DES SPÉCIFICATIONS | REMARQUES |
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Cadre arrière | acier au carbone, galvanisé | |
Pare-chocs arrière / Protection contre les chocs arrière (RIG) | Protection antichoc arrière en acier au carbone, boulonnée verticalement,
Soudure horizontale | Certifié DOT |
Butoirs en caoutchouc pour quai | Une paire de pare-chocs en caoutchouc de 3,5" avec deux trous
monté sur la partie arrière inférieure. Feux S/T/T. | |
Système d'accès arrière supplémentaire | Aucun | |
Textes divers | | |
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DOUBLURES / ÉRAFLURES / CLOISONS | | |
Revêtements de flancs | 0,06" Versitex (VR2) | |
Revêtement de toit | 0,06" Versitex (VR2) | |
Doublure du nez | 0,06" Versitex (VR2) | |
Garnitures de portes arrière | 0,06" Versitex (VR2) | |
Éraflure sur le flanc | Une rangée de 12" d'aluminium extrudé avec ondulation et
attache cachée, pleine longueur | |
Bracelet d'usure de porte arrière | Aucun | |
Planche de départ au sol | Aluminium extrudé soudé au sol sur toute la longueur | |
Barrières avant (arrêt de palette) | Aucun | |
Textes divers | | |
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Type de sol | Poignée de sécurité robuste en aluminium de 1,38 po | |
Insert de plancher à l'arrière | Inserts de 48" de long au centre de 72" du sol. | |
Feuille de roulement supplémentaire | Aucun | |
Seuils de plancher (longerons) | Composite | |
Gouttières de sol (gouttières) | (2)-- un arrière et un avant en aluminium extrudé | |
Siphons de sol | (4)--2 avant et 2 arrière avec Kazoo | |
Sous-plancher (Subpan) | Versitex monobloc de 0,040" (VR1) | |
Plaques de quai sur gouttière | Aucun | |
Plaque de seuil | Aucun | |
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| | Conforme à la norme AAR |
ARTICLES DE REMORQUE | DESCRIPTION DES SPÉCIFICATIONS | REMARQUES |
Type de coupleur | Coupleur supérieur pleine largeur de 4-1/4" de profondeur | |
Pivot central | Dureté AAR 2" SAE Kingpin, soudé. | |
Chaînes principales | Canal en acier de 5/16" d'épaisseur | |
Plaque de grille (Kingpin) | Plaque d'acier de 5/16" d'épaisseur, pleine largeur. | |
Plaque d'approche (pick up) | Plaque d'acier de 5/16" d'épaisseur avec lèvre enroulable, pleine largeur. | |
Conduit | Un conduit dans le CS du coupleur supérieur pour le futur
conduites de carburant | |
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Traverses devant le train d'atterrissage | Poutre en I en acier de 4 po sur centres de 12 po | |
Traverses au-dessus du train d'atterrissage | Poutre en I en acier de 4 po sur centres de 8 po | |
Traverses dans la région de la baie | Poutre en I en acier de 4 po sur centres de 12 po | |
Traverses sur glissières | Poutre en I en acier de 4'' sur centres de 10'' | |
Traverses supplémentaires à l'arrière | (3) poutres en I extra typiques à l'arrière 72" | |
Traverse supplémentaire devant les glissières | (1) poutre en I en acier supplémentaire de 4" de profondeur | |
Longueur des glissières et course de suspension | Rails longs de 216" de style Binkley avec incrément de 6" ; 72"
(Débattement de suspension de 82" à 154") | sous réserve du système en cours d'exécution |
Longueur supplémentaire du rail URG | Aucun | |
Plaque de protection des pneus | Aucun | |
Plaque anti-crochet | Aucun | |
Textes divers | | |
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Type de train d'atterrissage | JOST 440 avec renfort renforcé | |
Type de repose-pieds | Type T | |
Style de montage LG | | |
Emplacement de la manivelle | | |
Jambes de soutien | | |
Plaques de jupe | | |
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Suspension | Bogie coulissant SAF-Holland CBX50. Tandem 49", 2x suspensions pneumatiques SAF-Holland CBX25 25000lbs avec hauteur de caisse de 17" (385~430mm).
CIMC fabrique et fournit le châssis de bogie coulissant avec l'approbation de SAF-HOLLAND | Les freins doivent être conformes à la norme DOT 49 CFR
571.121 (FMVSS-121)
Le matériel pour les roues doit être conforme à la norme SAE J1835 JUL1999
L'extrémité de l'essieu doit être conforme à la norme SAE J1842 SEP 1994
Les suspensions et les essieux doivent être conformes aux exigences techniques générales pour les semi-remorques.
Remorques GB/T 23336-2009 |
Espacement/écartement des essieux | 49" (essieu tandem) | |
Essieu et voie d'essieu | Essieux ronds SAF-HOLLAND de 5,75 pouces avec capacité de 25 000 lns, largeur de voie de 77,5 pouces. Longueur de 23 7/8" (606 mm), 28 cannelures et 1 5/8" (41 mm)
diamètre nominal au niveau de l'araignée. Cannelure protégée par un anti-grippage
graisse antirouille. Cames arrière | |
Épaisseur de la paroi de l'essieu | Mur parallèle standard SAF-HOLLAND | |
Type de broche | Parallèle | |
Type de frein | Tambour | |
Modèle et taille du frein | 16,5" x 7" | |
Mâchoires/garnitures de frein | 20 000 lb PNBE selon la norme FMVSS-121 | |
Régulateur de jeu | Axe de chape Haldex SABA Auto Slack 5,5", 1/2" | |
Chambres de frein à air | Certifié DOT | |
Écrans anti-poussière | Oui | |
Système de gonflage des pneus | Aucun | |
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Pneus | Marque chinoise 11R22.5, type tubeless, 14 plis | Certifié DOT |
Pneus de secours | Aucun | |
Protection des pneus de secours | Un, en acier | |
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Moyeu | Sunrise ou Jingu 22,5 x 8,25, moyeu 10 trous piloté,
Cercle de perçage de 285,75 mm, alésage de 220 mm, 5 trous pour les mains. Revêtement en poudre blanc. | Certifié DOT |
Rotor | | |
Pied à coulisse | | |
Roulements de roue (cônes) et bagues (cuvettes) | Essieux SAF-HOLLAND avec roulements STEMCO
HM518445/HM518410 | |
Lubrification des roues | Graisse synthétique semi-fluide, Mobilith SHC007 | |
Joint de roue | Essieux SAF-HOLLAND avec STEMCO Guardian HP
Joint, réf. 307-0723 | |
Enjoliveurs | Enjoliveur de moyeu en acier standard SAF-HOLLAND avec évent | |
Écrous de fusée d'essieu | Écrou à axe multiple standard SAF-HOLLAND | |
Compteur de vitesse Hubodometer | Aucun | |
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ABS | WABCO 2S/1M | Certifié DOT |
Soupape à dégagement rapide | Libération de la goupille d'assistance AIS | |
Mains d'appui | Brides Phillips | Norme SAE |
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SYSTÈME ÉLECTRIQUE / LUMIÈRES | | |
Harnais d'essorage | Harnais résistant à l'humidité Phillips | Norme SAE |
Prise à 7 voies | Boîtier Phillips I-Box sans disjoncteurs, broches fendues, boîtier en nylon. | |
Feux stop/arrière | (4)Forda série 44 (R) ou WINNER LED--2 de chaque côté sur la plaque de montage | |
Feux clignotants arrière | (2)Forda 44 series(R) ou WINNER LED--1 de chaque côté sur la plaque de montage | |
Feux de gabarit avant | (2)Forda 33 série LED(Y) ou WINNER sur le rail supérieur avant ; classé PC | |
Feux d'identification arrière | (5)Forda33 ou WINNER LED sur le collecteur arrière : - 3 feux STOP/MARKER groupés au milieu
--2 feux de position/clignotants extérieurs | |
Feux latéraux intermédiaires (clignotants) | (2) Forda série 60 ou WINNER Combinaison clignotant/dégagement, jaune ; centre CS et RS de la remorque,
monté sur le support sous le rail inférieur. | |
Feux de position latéraux avant | (2)Forda série 33 (Y) ou WINNER LED--1 chacun
côté sur l'extrémité avant du rail supérieur latéral, classé PC | |
Feux de position latéraux arrière | (2)Forda 33 series® ou WINNER LED--1 côté gauche sur l'ensemble inférieur arrière, classé PC | |
Feux de position latéraux supplémentaires | Aucun | |
Lampe(s) de licence | Un (1) support de feu d'immatriculation arrière à LED Forda15 série (W) ou WINNER | |
Feux ABS | Une LED Forda série 33 ou WINNER, montée uniquement sur le gousset arrière RS. | |
Ruban de visibilité | Exigence minimale du DOT sur le rail inférieur et au
arrière de la remorque. | |
Plafonniers | Aucun | |
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ARTICLES DE REMORQUE | DESCRIPTION DES SPÉCIFICATIONS | REMARQUES |
Finition avant | Pré-peint en blanc | |
Finition latérale | Pré-peint en blanc | |
Rails latéraux inférieurs et supérieurs | Finition naturelle | |
Finition du cadre arrière | blanc | |
Finition de la porte arrière | Pré-peint en blanc | |
Finition du train de roulement | Sous-couche noire (sous-châssis, suspension, essieux et
train d'atterrissage) | |
Traverses | peint | |
Finition des roues | Revêtement en poudre blanc | |
Installation des logos CIMC | Selon fabrication | |
Peinture intérieure | Aucun | |
Autocollant d'inspection | | |
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INSTALLATION D'UNITÉS FRIGORIFIQUES | | |
Unité de réfrigération et installation | Aucun | |
Batterie | Aucun | |
Réservoir et conduite de carburant | Aucun | |
Taille du réservoir de carburant | Aucun | |
Cloison | Aucun | |
Chute d'air | Aucun | |
Formation continue | Aucun | |
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Installation de plaque d'immatriculation | Fourniture et installation par le client | |
Support de plaque d'immatriculation | Aucun | |
Pack d'autocollants pour clients | Aucun | |
Numéro d'unité | Aucun | |
Titulaire de la carte | Aucun | |
Boîte manifeste | Aucun | |
Pancartes | Aucun | |
Bavettes / Support | Aucun | |
Porte-pneus | Aucun | |
Boîte à outils | Aucun | |
Coussinets de levage | Aucun | |
Rails de frottement | Aucun | |
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FONCTIONS AÉRODYNAMIQUES OPTIONNELLES (SMARTWAY) | | |
Carénages latéraux | | |
Configuration spéciale de pneus et de roues | | |
Configuration des pneus et des roues | | |
Textes divers | | |
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