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Détails du produit
Lieu d'origine: Chine
Nom de marque: GET VEHICLES
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min: 5 unités
Prix: $12,647.00 - $15,754.00/units
Utilisation: |
remorque de camion |
Taper: |
Semi-remorques |
Matériel: |
acier |
Taille: |
Pour les appareils à commande numérique, le nombre de pièces à commande numérique doit être détermin |
Charge utile maximale: |
45 000 kg |
Type de châssis: |
Chassis droit, remorque à conteneurs |
Max. charge utile: |
45,000 kgs |
Capacité de la cinquième roue: |
16,990 kg |
Base de roue: |
6600+1300+1300 mm |
Surplomb avant / arrière: |
/2041 |
Angle d'approche/de départ: |
/15 |
Pivot central:: |
JOST 2,0 / 3,5 pouces |
Le train d'atterrissage: |
Train d'atterrissage à deux vitesses de Jost |
Système de freinage: |
Le système d'aération électro-pneumatique à double circuit est de la marque WABCO, optionnellement: |
Application du projet: |
Contenant de 1*20'+2*20+1*40' |
Utilisation: |
remorque de camion |
Taper: |
Semi-remorques |
Matériel: |
acier |
Taille: |
Pour les appareils à commande numérique, le nombre de pièces à commande numérique doit être détermin |
Charge utile maximale: |
45 000 kg |
Type de châssis: |
Chassis droit, remorque à conteneurs |
Max. charge utile: |
45,000 kgs |
Capacité de la cinquième roue: |
16,990 kg |
Base de roue: |
6600+1300+1300 mm |
Surplomb avant / arrière: |
/2041 |
Angle d'approche/de départ: |
/15 |
Pivot central:: |
JOST 2,0 / 3,5 pouces |
Le train d'atterrissage: |
Train d'atterrissage à deux vitesses de Jost |
Système de freinage: |
Le système d'aération électro-pneumatique à double circuit est de la marque WABCO, optionnellement: |
Application du projet: |
Contenant de 1*20'+2*20+1*40' |
Camions-remorques à squelette droit ISO de 40 pieds avec 3 essieux pour le transit de conteneurs lourds | ||||||||||
1. Modèle de remorque de camion (numéro d'origine) | GET.9TJZ.3/40.Économique | Je vous en prie, faites-moi confiance. | Le GET.9TJZ.3/40.Plus + | GET.9TJZ.3/40.Deluxe | ||||||
Ce châssis est conçu pour transporter un conteneur ISO de 40 ̊ et deux conteneurs ISO de 20 ̊ et répond à toutes les spécifications D.O.T., A.A.R., ANSI, TOFC, FMVSS, SAE et TTMA. | ||||||||||
2Paramètre général de la remorque de conteneur | ||||||||||
dimension extérieure totale ((mm) | Longueur | 12391 | ||||||||
Largeur | 2480 | |||||||||
Hauteur (déchargement) | 1565 | |||||||||
Dimensions extérieures du corps du côté de la chute ((mm) | Longueur | |||||||||
Largeur | ||||||||||
Taille | ||||||||||
Capacité (L) | ||||||||||
VBV (kg) | 51000 | |||||||||
Poids total du véhicule ((kg) | 6000 | |||||||||
charge utile nominale (kg) | 45000 | |||||||||
La base des roues ((mm) | 6600 + 1300 + 1300 | |||||||||
Pour les véhicules à moteur électrique | Tracé à l'avant | |||||||||
Piste arrière | 1830 ou 1830 | |||||||||
Surplomb avant/arrière ((mm) | /2041 | |||||||||
Angle d'approche/de départ | /15 | |||||||||
Charge utile nominale de la selle du véhicule | 16990 | |||||||||
Matériau de transport: | 1*20'+2*20+1*40' | |||||||||
Fermetures à torsion | 4,8,12 | |||||||||
Système de conduite de remorque | Axe de la remorque | Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'échantillon. | Le système de contrôle de l'équipement doit être conforme à l'annexe II. | Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'échantillon. | Le système de contrôle de l'équipement doit être conforme à l'annexe II. | |||||
Pneus | Pneus sans tube, 11.00R22.5 (double pneu), roue à disque en acier, 10 trous ISO | |||||||||
La suspension | Suspension mécanique à ressort en acier à feuille en tandem | Suspension de ressort du coussin d'air | ||||||||
- Je ne sais pas. | 3.5?? /2?? JOST. | |||||||||
Juste derrière, avec un conteneur de 40 ou 20 pouces. |
3Container Chassis Structure en acier et composants de remorques | ||||||||||
Structure en acier: Matériau:L'acier allié à faible résistance à haute résistance, à résistance de sortie de 350 MPa, est utilisé pour les poutres I soudéses et 235 MPa pour les autres pièces fabriquées. Faisceaux principaux: 500 m de profondeur x 146 mm de largeur x 8 mm de faisceaux principaux en I-section soudés par tige, 14 m d'épaisseur de la bride supérieure, 16 m d'épaisseur de la bride inférieure. |
4. Container Chassis de remorque engrenages et soupapes de sécurité | ||||||||||
Le train d'atterrissage | Jost Or CIMC Marque 28T roulement d'atterrissage manuel télescopique à deux vitesses | |||||||||
La poignée de la manivelle est située du côté du conducteur du châssis. | ||||||||||
Système de freinage | Fréquence pneumatique à double ligne, tuyau et connecteur SAE, soupape de secours relais WABCO, avec système de freinage ABS.Optionnel: EBS | |||||||||
T30/30 chambres de freinage à ressorts, chambres de freinage T30 | ||||||||||
3/8" tube d'air bleu pour le contrôle et 3/8" rouge pour l'alimentation, réservoirs d'air de 40L | ||||||||||
Électricité | L'éclairage LED de 12 volts avec câblage de moule Phillips, répond aux normes DOT et SAE. Réceptacle: prise 7 voies selon la norme SAE, Chine câblage: câble électrique protégé par un conduit en PVC sur le cadre principal | |||||||||
Peinture | La pulvérisation électrophorétique, c'est-à-dire le revêtement à base d'eau, peut être dissociée en un matériau de formation de film soluble dans l'eau qui peut être utilisé pour la fabrication de produits chimiques. forme un film dans l'eau, et nage vers l'électrode opposée dans un champ électrique en courant continu, et précipite sur la surface de l'objet pour former un film de revêtement | |||||||||
MISC | Marquage standard GET, support de document, ruban de visibilité, volets de boue en acier ou en caoutchouc noir | |||||||||
Option | Hubodomètre, système de gonflement des pneus PSI |
Pour les conteneurs ISO 1x40' et 2x20' | Extensible*: mécanismes de verrouillage optionnels pour conteneurs de 45' sans tunnel, et système de verrouillage de conteneurs de 20' également pour le chargement dans le conteneur pour économiser le fret maritime. |