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Détails du produit
Lieu d'origine: Chine
Nom de marque: GET
Certification: ISO 9001/TS16949
Numéro de modèle: 9362GHYAL
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min: 2 unités
Détails d'emballage: emballé dans le nu
Délai de livraison: 30 jours ouvrables
Conditions de paiement: T/T, L/C
Capacité d'approvisionnement: 100 unités par mois
Matériel: |
Alliage d'aluminium |
Volume de bateau-citerne: |
36 000 litres |
Forme du pétrolier: |
Ronde |
Surface: |
Type mat ou miroir |
Pas d'essieu.: |
2 |
Type de transport: |
Complète ou CKD et SKD par conteneur |
Matériel: |
Alliage d'aluminium |
Volume de bateau-citerne: |
36 000 litres |
Forme du pétrolier: |
Ronde |
Surface: |
Type mat ou miroir |
Pas d'essieu.: |
2 |
Type de transport: |
Complète ou CKD et SKD par conteneur |
Une remorque de 36000 litres légère en aluminium avec des pneus super simples pour le carburant pur et le jet
Une remorque à réservoir en aluminium ou une remorque-citerne (usage aux États-Unis) ou une citerne (usage au Royaume-Uni) est une remorque conçue pour transporter des charges liquéfiées, des marchandises en vrac sec ou des gaz sur les routes.
Comme l'alliage d'aluminium réduit le poids jusqu'à 65% par rapport à l'acier au carbone traditionnel, il peut être rendu plus lourd mais avec une capacité de volume plus grande.
Comme l'alliage d'aluminium ne peut pas rouiller, peut conserver la qualité de transport du liquide, il est donc populaire pour le jet d'avion.
Une remorque de 36000 litres légère en aluminium avec des pneus super simples pour le carburant pur et le jet | 9362GHYAL | ||
Dimension extérieure totale (mm) | Longueur | 9400 | |
Largeur | 2490 | ||
Hauteur (déchargement) | 3850 | ||
Dimensions extérieures de la carrosserie du réservoir ((mm) | Longueur | 8990 | |
Capacité (L) | 36000 | ||
VBV (kg) | 29200 | ||
Poids total du véhicule ((kg) | 5000 | ||
charge utile nominale (kg) | 24200 | ||
La base des roues ((mm) | 5400+1300 | ||
Pour les véhicules à moteur électrique | Tracé à l'avant | ||
Piste arrière | /2040/2040 | ||
Surplomb avant/arrière ((mm) | /1500 | ||
Angle d'approche/de départ | /21 | ||
Charge utile nominale de la selle du véhicule | 11200 | ||
Éléments de roulement | BPW 12T*2 | ||
Pneus | 425/65R22,5*4 | ||
Matériau du réservoir | Alliage d'aluminium | ||
Matériau liquide de transport: héptane, éthylène, cyclohexylamine, acide acétique, alcool méthyle, oxyde de butyle, méthylméthane, jet, gaz, diesel, eau, etc. | |||
Options: couverture isolée est disponible | |||
Réservoir en alliage d'aluminium à deux essieux Volume maximal 42000 litres Poids minimum 5500 kg Norme européenne de REL Nous fournissons aux clients des semi-remorques légères et volumineuses en aluminium à réservoir de carburant à 2 essieux, avec un volume maximal de 42000 litres, un poids de 5500 kg et une norme européenne ADR,Il s'agit d'un transporteur optimal pour l'industrie de la logistique du carburant.. Capables d'être transportés dans un conteneur Nous fournissons le support technique pour l'assemblage. |
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Les installations de sécurité des réservoirs: 1Couvercle de conduit avec soupapes d'aération et soupapes de sécurité: matériau en acier au carbone, aluminium et inoxydable 2Des soupapes de marche d'urgence en alliage d'aluminium pour chaque compartiment. 3Système de commande pneumatique Les options: 4Ventilateurs d'adaptateur API pour le diesel à huile et le JET 5Système de protection contre les surcharges 6.Système de récupération de la vapeur: vanne de récupération de vapeur, vanne de récupération de vapeur, vanne d'adaptateur de vapeur, joint de récupération de vapeur |
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Configuration des pièces OEM: Le roi pin: 3,5 ′′ / 2 ′′ JOST. Traction d'atterrissage: enroulement à 2 vitesses sur le côté de la route avec chaussure de sable,type: JOST C200T. Suspension: Mécanique avec 11 / 10 / 8/7 printemps à feuille (W100mm x T12mm par feuille). options: Suspension à bogie, Suspension à air Les essieux: essieu carré d'une capacité de 12 tonnes. Fournisseur et type: BPW/FUWA/SAF/L1. Les pneus: 11R22.55, 315/80R22.5,385/65R22.5, marque Triangle, fabriqué en Chine. Système de freinage: système de freinage à double air, vanne de secours relais Wabco, options: ABS. Système électrique: installation complète de 24 V avec câblage modulaire.1185. Feux latéraux: réflecteurs (orange); Les feux arrière: indicateurs de direction (orange) / freins (rouge) / avertissement arrière (blanc). |
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Autres: Porteur de pneus de rechange: équipé de deux ensembles par châssis sans pneu de rechange. Garde de côté. Boîte à outils: équipée d'un ensemble. Peinture: couleur selon les exigences du client. Marquage: selon les exigences du client. Options: pétrolier: acier au carbone 300L. |
Notre garantie de qualité |
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Technologie des alliages d'aluminium
L'alliage d'aluminium réduit le poids de 65% par rapport à l'acier au carbone traditionnel.T Les véhicules offrent des performances nettement meilleures que les camions-citernes traditionnels en acier au carbone en termes d'économie de carburant, sécurité et durabilité. |
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Système de stabilité
Le système de stabilité de GET Vehicles agit comme une surveillance en temps réel des conditions de conduite du véhicule et intervient automatiquement dans les situations où la stabilité du véhicule entre dans une zone critique.Il freine des roues spécifiques afin d'aider le véhicule à revenir à des conditions de conduite sûres, empêchant le renversement ou le détournement de contrôle. |
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Système de surveillance de l'exploitation
Le système de surveillance de l'exploitation détecte l'ensemble du processus de chargement, de transport et de déchargement des réservoirs.les tuyaux et les soupapes de fond seront détectés et sauvegardés. |
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Système de chargement fermé
Il existe de nombreux avantages importants offerts par le système de chargement fermé, tels que la prévention des incendies, la prévention des déversements, une plus grande sécurité d'exploitation, la récupération des vapeurs, l'évitement de la contamination du produit,des îles de chargement plus rapides et moins chèresIl est devenu une norme requise par le gouvernement. |
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Système de levage de l'essieu
Le système d'essieu de levage peut augmenter la distance de conduite et réduire considérablement les coûts des pneus. Les résultats des essais indiquent que la distance totale des pneus montés sur ce système peut atteindre 750000 km,deux fois ou plus que le système traditionnel. |
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Suspension à air
Comparé à la suspension de ressort de feuille traditionnelle, la suspension pneumatique peut ajuster l'étendue de la douceur ou de la fermeté et la hauteur du véhicule, offrir des performances améliorées d'absorption des chocs et de la sécurité de conduite. |
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