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Détails du produit
Lieu d'origine: Chine
Nom de marque: GET VEHICLES
Certification: DOT
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min: 3 unités
Prix: $5,000.00 - $15,000.00/units
Détails d'emballage: Contenant
Capacité d'approvisionnement: 200 unités/unités par mois
Utilisation: |
remorque de camion |
Taper: |
Semi-remorques |
Matériel: |
acier |
Taille: |
40 pieds |
Charge utile maximale: |
30t |
Dimension: |
40ft |
Système de suspension: |
La suspension pneumatique est facultative |
Éléments de roulement: |
FUWA BPW |
Pignon du roi: |
"50 mm" ou "90 mm" |
Système de freinage: |
WABCO |
Serrures de torsion: |
4 / 8 séries |
Condition: |
Tout neuf. |
Port: |
Qingdao, en Chine |
Utilisation: |
remorque de camion |
Taper: |
Semi-remorques |
Matériel: |
acier |
Taille: |
40 pieds |
Charge utile maximale: |
30t |
Dimension: |
40ft |
Système de suspension: |
La suspension pneumatique est facultative |
Éléments de roulement: |
FUWA BPW |
Pignon du roi: |
"50 mm" ou "90 mm" |
Système de freinage: |
WABCO |
Serrures de torsion: |
4 / 8 séries |
Condition: |
Tout neuf. |
Port: |
Qingdao, en Chine |
2 essieux Semi-remorque à lit plat de 40 pieds | ||||||
1Modèle: | GET9302TJZP | |||||
Cette semi-remorque à lit plat est conçue pour transporter un conteneur ISO de 40 pouces et deux conteneurs ISO de 20 pieds et répond à toutes les spécifications D.O.T., A.A.R., ANSI, T.O.F.C., FMVSS, SAE et TTMA. | ||||||
2. Général | ||||||
Longueur totale | 41 pieds | 12,390 mm | ||||
Largeur globale | 8 pieds | 2,490 mm | ||||
Taille totale | 5 pieds | 1,550 mm | ||||
Hauteur de la cinquième roue | 4 pieds | 1,200 mm | ||||
Emplacement de l'épingle | 4 pieds | 1, 150 mm | De la face arrière du soutien avant | |||
Emplacement du train d'atterrissage | 8 pieds | 2,420 mm | Depuis le centre Kingpin | |||
Étendue de l'essieu | 4 pieds | 1,310 mm | ||||
Emplacement du tandem | 26 pieds | 7,900 mm | De l' épingle à la suspension avant | |||
Poids de taré | 15,440 Ibm | 7,000. en kg | ||||
Charge utile | 66,140 Ibm | 30,000. en kg | ||||
3. STRUCTURE et composants en acier | ||||||
Feu de route | Profondeur: 450 mm (17,7 pouces) Faisceau principal auto-collé à haute résistance en acier allié de faible résistance à 350 MPa Faisceau I laminé à chaud, ASTM A572 grade 50 ou équivalent (Q345) | |||||
autres appareils | Les bords supérieurs: 14 mm (1/2 "), Flanges inférieures: 16 mm (2/3 ") Acier allié de faible résistance à haute résistance et à rendement de 350 MPa: faisceau I laminé à chaud, ASTM A572 grade 50 ou équivalent (Q345) | |||||
Plancher à plancher | 1/8" (3 mm) Épaisseur ASTM A572 grade 50 Plaque d'acier vérifiée Options: 1/5" (5 mm) | |||||
Accouplement supérieur | 1/4 ′′ plaque de ramassage avec JOST 2 ′′ de diamètre type carré épingle de roi par norme SAE | |||||
Rameau avant | Canal en forme de U en acier ASTM A572 de catégorie 50 avec une section ouverte de 7' de large x 6' de haut x 5/16 d'épaisseur, plaque supérieure de 3/8' | |||||
Rameau arrière | ASTM A572 grade 50 acier en forme de U canal avec 7' large x 7' haut x 5/16 épaisseur de la section ouverte, 3/8' plaque supérieure | |||||
Parcours arrière | Étapes de tubes carrés de 100 x 100 mm (4 ′′ x 4 ′′) avec membre vertical de section conique ′′ H ′′ | |||||
La barre est soudée aux montants et à la poutre principale. | ||||||
Fermeture à tourner | 8 ensembles | Contenant de 1x40 pieds et contenant de 2x20 pieds | ||||
Le train d'atterrissage | Capacité de 25 T (55.000 lbs), 2 vitesses 19 ′′ voyage avec des chaussures basses ′′T′′ | |||||
La poignée de la manivelle est située du côté du conducteur du châssis. | ||||||
La suspension | une suspension mécanique en tandem avec ressorts à trois feuilles. Options: suspension à air, suspension à engrenage. | |||||
Les essieux | Des essieux carrés de 150 mm (6") d'une capacité de 13 T (28,660 lb), une voie de 1840 mm (72,5 ′′) et un frein de 420 x 180 mm (16,5 ′′ X7 ′′); roulement / joint TIMKEN, 37 spline, régulateurs automatiques de relâchement HALDEX 6.0 ′′, moyeu ventilé à l'intérieur;10 moyeux pilotés HUB avec tambour en acier coulé monté à l'extérieur (options ABS) Type de frein: frein à tambour ; option: type de disque Le fabricant: FUWA, Options: BPW, SAF | |||||
Lubrifiant | Mobilith SHC007 lubrifiant à graisse synthétique avec capot métallique | |||||
Les roues | 22.5 x 8,25 roues à moyeu | |||||
Pneus | 11R22.5-14PR type sans tube | |||||
Système de freinage | Système de freinage à air double, soupape de secours relais WABCO/HALDEX, OPTIONS: Système de freinage ABS | |||||
Les freins à main plate Phillips 12-0061 et 12-0081 et T30/30 temps | ||||||
3/8° tube d'air bleu pour le contrôle et 3/8° rouge pour l'alimentation, réservoirs d'air de 40 L, conforme à la norme FMVSS 121 | ||||||
Électricité | L'éclairage à LED de 12 volts d'OPTRONICS avec câblage à joints de moule Phillips, répond aux normes DOT et SAE. | |||||
Peinture | Le débit de décharge de toutes les surfaces métalliques est de l'ordre d'au moins SA-2.5 pour obtenir un acier nu propre La surface sera recouverte d'une peinture marine d'au moins 70% de zinc., couleur facultative, épaisseur totale au moins 80 μm après séchage de la membrane | |||||
MISC | Marquage standard GET, support de document, ruban de visibilité, volets de boue en caoutchouc noir de 24 x 27 | |||||
Option | Hubodomètre, système de gonflement des pneus PSI |