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Trailers de réservoirs liquides légers en alliage d'aluminium à 2 essieux 30400L à volume élevé

Détails du produit

Lieu d'origine: Chine

Nom de marque: GET

Certification: ISO 9001/TS16949

Numéro de modèle: 9302GYYAL

Conditions de paiement et d'expédition

Quantité de commande min: 2 unités

Détails d'emballage: emballé dans le nu

Délai de livraison: 30 jours ouvrables

Conditions de paiement: T/T, L/C

Capacité d'approvisionnement: 100 unités par mois

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Détails du produit
Mettre en évidence:

Semi-remorque à réservoir de carburant

,

demi-remorque en aluminium

Matériel:
Alliage d'aluminium
Volume de bateau-citerne:
30 000 litres
Forme du pétrolier:
Ronde
Surface:
Type mat ou miroir
Pas d'essieu.:
2
Type de transport:
Complète ou CKD et SKD par conteneur
Matériel:
Alliage d'aluminium
Volume de bateau-citerne:
30 000 litres
Forme du pétrolier:
Ronde
Surface:
Type mat ou miroir
Pas d'essieu.:
2
Type de transport:
Complète ou CKD et SKD par conteneur
Description du produit

30400L camionneur-citerne en aluminium remorque avec 2 essieux de bpw pour l'essence et le jet

Réservoir en alliage d'aluminium à deux essieux

Volume maximal 42000 litres
Poids minimum 5500 kg
Norme européenne de REL

Nous fournissons aux clients des semi-remorques légères et volumineuses en aluminium à réservoir de carburant à 2 essieux, avec un volume maximal de 42000 litres, un poids de 5500 kg et une norme européenne ADR,Il s'agit d'un transporteur optimal pour l'industrie de la logistique du carburant..

Capables d'être transportés dans un conteneur
Nous fournissons le support technique pour l'assemblage.

Matériau liquide de transport: héptane, éthylène, cyclohexylamine, acide acétique, alcool méthyle, oxyde de butyle, méthylméthane, jet, gaz, diesel, eau, etc.

Une remorque à réservoir en aluminium ou une remorque-citerne (usage aux États-Unis) ou une citerne (usage au Royaume-Uni) est une remorque conçue pour transporter des charges liquéfiées, des marchandises en vrac sec ou des gaz sur les routes.

Comme l'alliage d'aluminium réduit le poids jusqu'à 65% par rapport à l'acier au carbone traditionnel, il peut être rendu plus lourd mais avec une capacité de volume plus grande.

Comme l'alliage d'aluminium ne peut pas rouiller, peut conserver la qualité de transport du liquide, il est donc populaire pour le jet d'avion.

30400L camionneur-citerne en aluminium remorque avec 2 essieux de bpw pour l'essence et le jet 9302GYYAL
Dimension extérieure totale (mm) Longueur 11000
Largeur 2500
Hauteur (déchargement) 3800
Dimensions extérieures de la carrosserie du réservoir ((mm) Longueur 12730
Capacité (L) 30400
VBV (kg) 33000
Poids total du véhicule ((kg) 6000
charge utile nominale (kg) 27000
La base des roues ((mm) 8170+1350
Pour les véhicules à moteur électrique Tracé à l'avant  
Piste arrière 1830
Surplomb avant/arrière ((mm) /2300
Angle d'approche/de départ /20
Charge utile nominale de la selle du véhicule 16000
Éléments de roulement BPW 12T*2
Pneus 11R22,5*8
Matériau du réservoir Alliage d'aluminium
Options: couverture isolée est disponible
Les installations de sécurité des réservoirs:

1Couvercle de conduit avec soupapes d'aération et soupapes de sécurité: matériau en acier au carbone, aluminium et inoxydable
2Des soupapes de marche d'urgence en alliage d'aluminium pour chaque compartiment.
3Système de commande pneumatique
Les options:
4Ventilateurs d'adaptateur API pour le diesel à huile et le JET
5Système de protection contre les surcharges
6.Système de récupération de la vapeur: vanne de récupération de vapeur, vanne de récupération de vapeur, vanne d'adaptateur de vapeur, joint de récupération de vapeur
Configuration des pièces OEM:

Le roi pin: 3,5 ′′ / 2 ′′ JOST.
Traction d'atterrissage: enroulement à 2 vitesses sur le côté de la route avec chaussure de sable,type: JOST C200T.
Suspension: Mécanique avec 11 / 10 / 8/7 printemps à feuille (W100mm x T12mm par feuille). options: Suspension à bogie, Suspension à air
Les essieux: essieu carré d'une capacité de 12 tonnes. Fournisseur et type: BPW/FUWA/SAF/L1.
Les pneus: 11R22.55, 315/80R22.5,385/65R22.5, marque Triangle, fabriqué en Chine.
Système de freinage: système de freinage à double air, vanne de secours relais Wabco, options: ABS.
Système électrique: installation complète de 24 V avec câblage modulaire.1185.
Feux latéraux: réflecteurs (orange);
Les feux arrière: indicateurs de direction (orange) / freins (rouge) / avertissement arrière (blanc).
Autres:
Porteur de pneus de rechange: équipé de deux ensembles par châssis sans pneu de rechange.
Garde de côté.
Boîte à outils: équipée d'un ensemble.
Peinture: couleur selon les exigences du client.
Marquage: selon les exigences du client.
Options: pétrolier: acier au carbone 300L.

Notre garantie de qualité

Technologie des alliages d'aluminium

L'alliage d'aluminium réduit le poids de 65% par rapport à l'acier au carbone traditionnel.T Les véhicules offrent des performances nettement meilleures que les camions-citernes traditionnels en acier au carbone en termes d'économie de carburant, sécurité et durabilité.

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Système de stabilité

Le système de stabilité de GET Vehicles agit comme une surveillance en temps réel des conditions de conduite du véhicule et intervient automatiquement dans les situations où la stabilité du véhicule entre dans une zone critique.Il freine des roues spécifiques afin d'aider le véhicule à revenir à des conditions de conduite sûres, empêchant le renversement ou le détournement de contrôle.

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Système de surveillance de l'exploitation

Le système de surveillance de l'exploitation détecte l'ensemble du processus de chargement, de transport et de déchargement des réservoirs.les tuyaux et les soupapes de fond seront détectés et sauvegardés.

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Système de chargement fermé

Il existe de nombreux avantages importants offerts par le système de chargement fermé, tels que la prévention des incendies, la prévention des déversements, une plus grande sécurité d'exploitation, la récupération des vapeurs, l'évitement de la contamination du produit,des îles de chargement plus rapides et moins chèresIl est devenu une norme requise par le gouvernement.

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Système de levage de l'essieu

Le système d'essieu de levage peut augmenter la distance de conduite et réduire considérablement les coûts des pneus. Les résultats des essais indiquent que la distance totale des pneus montés sur ce système peut atteindre 750000 km,deux fois ou plus que le système traditionnel.

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Suspension à air

Comparé à la suspension de ressort de feuille traditionnelle, la suspension pneumatique peut ajuster l'étendue de la douceur ou de la fermeté et la hauteur du véhicule, offrir des performances améliorées d'absorption des chocs et de la sécurité de conduite.

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