| Camion-citerne à béton de 8 cbm avec châssis Sinotruk HOWO 6x4 |
Le véhicule est équipé d'un système de ventilation de la surface.
DIMENSION de l'expédition: 9500*2500*3300
Le châssis: CNHTC HOWO ZZ1257N3647W
Puissance du moteur: 336 ch, Euro II
Type de conduite: 6x4, LHD
Transmission: HW15710 10 en avant 2 en arrière
Les pneus: triangle 11R22.5, 11 unités (une pièce de rechange)
Volume du réservoir: 8000 L
Matériau: B620JJ Épaisseur: 4,5 mm
PUMP&Motor Eaton
Réducteur d'engrenages: Bonfiglioli |
| Modèle |
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| Moteur |
Marque: SINOTRUK |
| Modèle de moteur: WD615.69, norme d'émission Euro II |
| Moteur diesel à injection directe à 4 temps |
| 6 cylindres en ligne avec refroidissement à l'eau, turbocompressor et refroidissement intermédiaire |
| Résultats maximaux: 336 ch ((247 kW) à 2200 tr/min selon la norme DIN |
| Le couple maximal est de 1300 Nm à 1300 à 1600 tr/min. |
| Pour les véhicules à moteur électrique, la valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale à: |
| Le déplacement: 9,726 litres; le rapport de compression: 17:1 |
| Consommation spécifique de carburant: 198 g/kWh; quantité de remplissage d'huile moteur: 20 L |
| Quantité de remplissage du système de refroidissement (remplissage à long terme): 40L |
| Température d'ouverture du thermostat: 80oC |
| Compresseur d'air à double cylindre Ventilateur rigide |
| Option: thermostat avec 71oCommencez l'ouverture; ventilateur visqueux |
| L'embrayage |
L'embrayage à ressort en bobine sèche à plaque unique, diamètre 420 mm, fonctionnant hydrauliquement avec assistance aérienne |
| Transmission |
Transmission, modèle HW15710, synchromesh, 10 avant et 2 arrière
Le taux d'intérêt est de 14,28 10,62 7,87 5,88 4,38 3,27 2,43 1,80 1,34 1,00 13,91® 3,18®
Pour les véhicules à moteur à commande autonome: |
| Émetteur-récepteur |
Arbre d'hélice à double articulation universelle avec bride d'accouplement en forme d'engrenage |
| Axe avant |
Axe de direction avec double section en T |
| Les essieux arrière |
Casque d'essieu pressé, engrenage de réduction unique central avec réduction planétaire des roues et verrous différentiels entre roues et essieux |
| Ratio:5.73 |
| Chassis |
Cadre: type d'échelle parallèle à profil en U avec une section de 300×80×8 mm, tous les membres transversaux rivés à froid et cadre renforcé. |
| Suspension avant: 9 ressorts à feuilles semi-elliptiques avec amortisseurs à double action hydrauliques télescopiques et stabilisateur |
| Suspension arrière: 12 ressorts à feuilles semi-elliptiques avec ressort à bogie |
| Porteur de roue de rechange: avec une roue de rechange |
| réservoir de carburant: avec réservoir de carburant de 400 L avec bouchon de carburant verrouillé |
| Direction |
ZF8098, direction hydraulique avec assistance mécanique |
| Le ratio est de 20,2-26.2:1 |
| Les freins |
frein de service: frein à double circuit à air comprimé |
| Frein de stationnement (frein d'urgence): énergie du ressort, air comprimé fonctionnant sur les roues arrière |
| frein auxiliaire: frein d'échappement du moteur |
| Roue et types |
Rings: 8,5-20, acier à 10 trous |
| Les pneus 12.00-20 tube |
| Cabine du chauffeur |
Longue cabine, tout contrôle avant en acier, 55ohydrauliquement inclinable vers l'avant, système d'essuie-glace à 2 bras à 3 vitesses, pare-brise en stratifié, avec antenne radio intégrée, siège du conducteur réglable et siège du co-conducteur rigide réglable,système de chauffage et de ventilation, avec radio stéréo/enregistreur de cassettes, visière solaire et volant réglable, klaxon,lit simple avec support à 4 points, suspension entièrement flottante et amortisseur avec stabilisateur transversal, climatiseur à ceinture de sécurité. |
| Électriciens |
Voltage de fonctionnement: 24 V, mise à la terre négative; démarreur: 24 V, 5,4 kW |
| Alternateur: 28V, 1500W; Piles: 2×12, 135Ah |
| Allume-cigare, klaxon, phare, feu de brouillard, feux de freinage, voyants et feux de marche arrière |
| Dimensions en mm |
Base de roue |
3625+1350 |
| Piste de roue avant |
2022 |
| Tracé des roues arrière |
1830 |
| Surplomb avant |
1500 |
| Surplomb arrière |
2625 |
| Angle d'approcheo) |
9 |
| Angle de départo) |
12 |
| Dimension globale |
Pour les véhicules à moteur électrique à combustion |
| Poids en kg |
Capacité de chargement admissible |
11000 |
| Poids mort |
13830 |
| Poids brut du véhicule |
24960 |
| Capacité de charge de l'essieu avant |
7000 |
| Capacité de charge de l'essieu arrière |
9000 × 2 |
| Résultats |
Vitesse maximale de conduite ((km/h) |
90 |
| Gradibilité maximale (%) |
32 |
| Distance minimale au sol (mm) |
314 |
| Circuit de virage minimum (m) |
18.3 |
| Consommation de carburant (L/100 km) |
32 |
| Corps |
Volume du tambour |
13500L |
| Capacité à agiter |
8 m3 |
| Pente du tambour |
13.5o |
| Vitesse de rotation du tambour |
0 à 16 tours/min |
| Volume du réservoir d'eau |
400 litres |
| Taux de décharge |
< 0,5% |
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