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Détails du produit
Lieu d'origine: Chine
Nom de marque: GET
Certification: ISO 9001/TS16949
Numéro de modèle: 9SHACKMANMIXER est un appareil
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min: 2 unités
Détails d'emballage: emballé dans le nu
Délai de livraison: 45 jours ouvrables
Conditions de paiement: T/T, L/C
Capacité d'approvisionnement: 10 unités par mois
Matériel: |
Acier au carbone Q345/Q235 |
Volume de bateau-citerne: |
9,000L |
Pas d'essieu.: |
6x4 |
Liquide de transport: |
Béton |
Couleur: |
personnalisé |
Forme du pétrolier: |
Ronde |
Matériel: |
Acier au carbone Q345/Q235 |
Volume de bateau-citerne: |
9,000L |
Pas d'essieu.: |
6x4 |
Liquide de transport: |
Béton |
Couleur: |
personnalisé |
Forme du pétrolier: |
Ronde |
9 cbm Béton mélangeur camion-citerne avec SHACMAN Chassis de camion pour le matériel de construction
mélangeur de béton Des camions spéciaux de transport de béton (mélangeurs en transit) sont conçus pour mélanger le béton et le transporter sur le chantier.avec le mélange qui se produit pendant le transportIls peuvent également être chargés à partir d'une usine de "mélange central"; avec ce procédé, le matériau a déjà été mélangé avant le chargement.Le camion de transport de mélange de béton maintient l'état liquide du matériau par agitationL'intérieur du tambour d'un camion de mélange de béton est équipé d'une lame en spirale.C'est la direction dans laquelle le tambour tourne pendant que le béton est transporté sur le chantierLorsque le tambour tourne dans l'autre sens, l'arrangement de type vis d'Archimède "décharge", ou force le béton hors du tambour.De là, il peut aller sur des parachutes pour guider le béton visqueux directement sur le chantierSi le camion ne peut pas se rapprocher suffisamment du site pour utiliser les parachutes, le béton peut être déchargé dans une pompe à béton, reliée à un tuyau flexible,ou sur une bande transporteuse pouvant être étendue sur une certaine distance (généralement dix mètres ou plus)
Le véhicule de mélangeur de béton SHACMAN 9000L DIMENSION du chargement: 9300 × 2500 × 3900 mm Le châssis: SHACMAN SX5251GJBJR364 Puissance du moteur: 336 ch, Euro II Type de conduite: 6x4, LHD Transmission rapide 12JS160T 10 vers l'avant 2 vers l'arrière Les pneus: triangle 12R22.5, 11 unités (une pièce de rechange) Volume du mélangeur: 9000 litres Matériau: B620JJ Épaisseur: 4,5 mm PUMPE et moteur DANFOSS Réducteur de vitesse: ZF P4300 | ||
Modèle | Le numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'entreprise. | |
Moteur | La marque est Weihai. | |
Modèle de moteur: WD12.336, norme d'émission Euro II | ||
Moteur diesel à injection directe à 4 temps | ||
6 cylindres en ligne avec refroidissement à l'eau, turbocompressor et refroidissement intermédiaire | ||
Résultats maximaux: 336 ch ((247 kW) à 2200 tr/min selon la norme DIN | ||
Le couple maximal est de 1350 Nm à 1300 à 1600 tr/min. | ||
Le trou: 126 mm; la course: 155 mm; | ||
Déplacement: 11,596 L; rapport de compression: 17:1 | ||
Consommation spécifique de carburant: 198 g/kWh; quantité de remplissage d'huile moteur: 39 L | ||
Quantité de remplissage du système de refroidissement (remplissage à long terme): 40L | ||
Température d'ouverture du thermostat: 80oC | ||
L'embrayage | Unité d'embrayage à ressort en bobine sèche à plaque unique, diamètre 430 mm, fonctionnant hydrauliquement avec assistance aérienne | |
Transmission | Modèle de transmission: Fast12JS160T avec haute vitesse 12 avant et 2 arrière | |
Le couple maximal est de 1600 N.m. | ||
Le ratio: 15.53,12.08,9.39,7.33,5.73,4.46,3.48,2.71,2.10,1.64,1.28,1.00/14.86®,3.33® | ||
Émetteur-récepteur | évier d'hélice à engrenage en béton de diamètre 180 | |
Axe avant | La technologie de l'homme 7.5 tonnes essieu avant | |
Les essieux arrière | Axle de conduite de réduction du moyeu | |
Ratio:5.73 | ||
Chassis | Cadre: I Type de section transversale invertique, largeur 850 mm | |
Suspension avant: suspension classique et parallèle à ressort à feuilles | ||
Suspension arrière: suspension de stabilisation de ressort à feuilles inversées | ||
Direction | ZF8098, roulement à billes à circuit intégré, direction hydraulique, direction hydraulique avec assistance | |
Le ratio est de 22,2-26.2:1 | ||
Les freins | Fréquence de fonctionnement: frein à double circuit à air comprimé | |
Frein de stationnement (frein d'urgence): énergie du ressort, air comprimé fonctionnant sur les roues arrière | ||
frein auxiliaire: frein d'échappement du moteur | ||
Option: ABS de type JACOBS | ||
Roue et types | Les jantes: 9.5-22.5, acier à 10 trous | |
Pneus sans tuyau 12.00R22.5 | ||
Cabine du chauffeur | MAN F2000 Cabine à toit plat, tout contrôle avant en acier, 55ohydrauliquement inclinable vers l'avant, système d'essuie-glace à 2 bras à 3 vitesses, pare-brise en stratifié, avec antenne radio intégrée, siège du conducteur réglable et siège du co-conducteur rigide réglable,système de chauffage et de ventilation, avec radio stéréo/enregistreur de cassettes, visière solaire et volant réglable, klaxon,lit simple avec support à 4 points, suspension entièrement flottante et amortisseur avec stabilisateur transversal, climatiseur à ceinture de sécurité. | |
Électriciens | Voltage de fonctionnement: 24 V, mise à la terre négative; démarreur: 24 V, 7,8 kW | |
Alternateur: 28V, 70A; Piles: 2×12, 135Ah | ||
Allume-cigare, klaxon, phare, feu de brouillard, feux de freinage, voyants et feux de marche arrière | ||
Dimensions en mm | Base de roue | 3625+1350 |
Piste de roue avant | 2036 | |
Tracé des roues arrière | 1860 | |
Surplomb avant | 1525 | |
Surplomb arrière | 2605 | |
Angle d'approcheo) | 20 | |
Angle de départo) | 19 | |
Dimension globale | 9105 × 2500 × 3900 mm | |
Poids en kg | Capacité de chargement admissible | 11225 |
châssis à poids mort | 113580 | |
Poids brut du véhicule | 25000 | |
Capacité de charge de l'essieu avant | 7500 | |
Capacité de charge de l'essieu arrière | 13000 × 2 | |
Résultats | Vitesse maximale de conduite ((km/h) | 80 |
Gradibilité maximale (%) | 30 | |
Distance minimale au sol (mm) | 314 | |
Circuit de virage minimum (m) | 25 | |
Consommation de carburant (L/100 km) | 38 | |
Corps | Volume du tambour | 9 m3 |
Capacité à agiter | 9 m3 | |
Pente du tambour | 13.5o | |
Vitesse de rotation du tambour | 0 à 16 tours/min | |
Volume du réservoir d'eau | 400 litres | |
Taux de décharge | < 0,5% |